今日の名古屋 ２００４
１２月９日（木）〜１０日（金） 今日の百里 ＡＧＲ展開
いやぁ今更更新ってのも気が引けますが・・・。大汗）＞現在１月２７日・・・
今年２度目のＡＧＲ展開は是非見ておかねばと、暮れも押し迫った中週末ゴーインにお休みしてしまいました。
百里特有の抜けるような青空で冬の新色をゲット！と思っていたんですが、新色サファリ？は展開せず・・・というか塗りなおしてたのね・・・。
深夜の高速を飛ばして、途中海老名ＳＡでパンク修理して（ぉ？古クギっていつの？アラハン前か？大謎）、
浦和の親戚宅に奥さん降ろして（これが名目の行事だったりして・・・笑）、レッツゴーハローワークポイントへ。＞どこよ、それ？
天気予報では週末快晴のはずが、その実オーバーキャスト〜ブロークンってのは、やはり僕のせいなんですか？大泣）
朝一梅組の１９番の１番機、２日間で最高の捻りでした！＞最初がサイコーってのもしんどい話なんですが、よくあることでもありますね・・・。
続いてＡＧＲの登場、捻ることは捻るんですが、高い・・・、というか光線が･･･。大泣）
ということで、こんな日はアラハン前に張り付きです。転がりもしくはバーナー狙い、流し撮りもたくさんできるし･･･。違）
アラハン前に移動してすぐ、２３ＳＱのコールサインが！スペマー期待したんですが・・・普通のＤＪ・・・。残念、と思ったらもう１機いるような・・・。
『キターーー！』つい先日ニュータなランディングの背中を見せられたのと同じような画が撮れました。嬉）
午後のＡＧＲも２タンク以上が４機（だったか？）派手にバーナー炊いて上がっていきました。
夜は雪降るなかの車中泊。包み焼き＠ココスも食べたし予想したよりも快適でした。へへ）
２日目。これまた天気良くなくて朝一からアラハン前に。＞あ〜あ同じ画ばっかり・・・。残念）
午前中に週末の那覇航空祭に向けてＲＦ９０１ＳＰが５本タンクで登場。各地で見たＲＦＳＰですがエンジンかかってるのは実は初めてでちょっとラッキー。
午後から天気も回復し前系のショットを狙いにポイント移動。イメージどおり・・・とはいきませんでしたが、まぁ上出来でしょう。
しかしまぁ梅も鷲もスペマー飛ばないとは・・・。もう１回行かないと･･･行けるかなぁ・・・。悩）
１２月６日（月） 今日の名古屋
情報通の師匠から、「今日はすごいのが来るっ・・・かも・・・？」と入電。まぁ１ｓｔ限定展開しようと思っていたので渡りに船です。笑）
１ｓｔ前のＩＲＡＮＩＮは岐阜のＦ２＃１０１。これで３回目のＩＲＡＮ入りなのか？＜この辺突っ込み入りそう・・・怖）
１回ゴーアラウンドしてタッチダウン。いや〜順光で白い方戴きました、しかもマークなし。(^_^)v
１ｓｔはなかったんで、ちと仕事の電話をしていたらＣ１定期便が目の前を通り過ぎます。＞って色付きじゃん。汗）
まぁすぐに離陸したんで押さえれましたが、これまた順光で色が出ました。
お目当てが来ないんで仕事行こうかとエンジンをかけたらラジオから＃５３１のコール。変則タイムでＭＴＦです。これまたラッキー！
もひとつＦ２＃１０３がタキシーアウトです。＞＃１０１のお帰りは＃１０３なのね。これから岐阜でバンバン飛ぶことでしょう。
１１００。ニュータからのお帰りＴ１ＳＰが着陸です。＞ここで後ろ髪を引かれながら仕事へ。
１１４０。仕事場でナイスな爆音が聞こえるのでまた抜け出してエンドへ。前席赤ヘル殿のイーグルがＭＴＦでした。
いや〜それにしても寒くなりましたねぇ。
１２月２日（木） 今日の名古屋
今日の朝一限定の展開です。ラッキーは続くものでＦ２＃５１６のＭＴＦ。＞予想通り？やってくれましたハイレート！(^_^)/~
１１月２５日（木） 今日の名古屋
１ｓｔ、出勤前のワンタイムエンド。汗）
坊主が多い今日この頃ですが、今日はラッキーなイーグルのＭＴＦ＃９１５。
＃９１５って梅組で塗装機によくなってた思い出のある機体です。全塗装できれいになっての登場は嬉しいですね。
１１月１６日（火） 今日の名古屋
３週間前の出来事なんで（テキスト打ってんのは１２/６・・・遅）よく覚えていませんが、
新車のＦ２＃５３０は１ｓｔピリオドでのフライト。最近お気に入りの順光側から撮影。
午前中に築城のＴ４がフライインしたのでお持ち帰りあるだろう・・・と推理するもタイムアップで、
１３時ごろデリバリーに入電、テイクオフは１３時半頃だったとおもいます。＞＃５２８を自宅から･･･。汗）
１１月１０日（水） 今日の小松（総演）
仕事の予定とお天気を見比べてどうにか展開できる日が総演初日でした。
２時に出発して３６５号線で山越え、ちょっと時間がかかって７時過ぎにエンドに到着。すでにエプロンにはイーグル並んでます。
しかも３０６ＳＱの０１フライトが「アプローチ」だし･･･。汗）＞いやぁ朝が早いですね。
０７３０。朝一フライトだかなんだかわかりませんがフライト開始です。＞おぉぉ赤イーグル健在ですっ！＞他の色付きも健在でしたよ。
事前情報ではＡＧＲ展開と聞いていたんですが、エプロンには見当たりません。ぉ）
ちょっと失意の中の朝一でしたが、逆エンドへ回収路を移動中にいきなりコブラマークが視界に飛び込んできました。ホッ）
ちょっと奥の方に駐機していたようです。（違うかも･･･）
１１３０。ＡＧＲ４機のフライト開始。新色期待していましたが残念。
同じく３０３、３０６ＳＱとりまぜて都合２０機ぐらいあがりました。内色付き３機、豪華な内容です。
残念ながら２４上がりは２ｎｄでも光線があまり好みじゃないんで、アプローチの背中狙いでお帰りを待ち受けます。
『・・・ストレートイン・・・』って何ですか･･･。大泣）＞ＡＧＲ他まっすぐ降りてきました。僕の立ち位置逆光側だし・・・。
ラストの４機には青イーグルが含まれていたはず・・・折角だから順光側で撮ろうと立ち位置移動しました。
さすがというか、最後の４機はアブレストでオーバーヘッド。背中に光線を当てて気持ちいいバンクが遠くに。＞こんな細かい内容でもドラマがあります･･･。更泣）
いつもの３ｒｄぽい時間に数機のフライトあり。
そして１５１５。ＡＧＲの２回目のフライト。直前にＲＷＹ０６にランチェンし、期待感バリバリです。
ＡＧＲキタ〜〜〜・・・って午前中と同じ色・・・。残念）
ローカルも多数上がりました。＞色付きは１機だけでしたが･･･。＠梅干し
内容は抜群でしたが光線がイマイチな１日でした。しかも総演名物？外来機は青ハークとＲＦ４×２機。青ハークは毎日見てるぞ・・・。泣）
でも一番の原因は撮影技術だね・・・切腹。違）
１０月２４日（日） 小牧航空祭
ＳＰマーキング三昧な小牧航空祭と思ったら、一番期待していた黄色いファントムは芦屋でフライバイ、入間のＣ１はノーマルって。＞いつも来てるのに･･･
天気は今回も予想通りで晴れのち曇り。まぁ雨が降らないだけましでしょう。
地の利を生かして準備万端といいたいところですが、起きたのが７時半。しかも朝風呂まで入っちゃってそれから荷物の準備。汗）
結局うちを出たのが０８４５。旧４１号線（県道１０２号）の渋滞を横目に自転車で１５分。＞たまには自転車もいいね。笑）
いつもの通り展示機をひと通り見に行きます。冒頭で一言入れてますがやっぱりＳＰ多いです。
地元Ｔ１の青、ＹＳ１１（青）、Ｔ３ＳＰ＃５１２、Ｔ４（浜松の赤）、Ｔ１（腹が富士の方）、Ｆ２＃１０１はテスターカラーですが･･･、ＲＦ４しのぶ、Ｆ４＃３８９は残念、
Ｆ１５（小松の３０３青）、Ｅ２ＣもＳＰ塗装でした。都合８機か・・・、すごいです。
更に小牧らしいといえば、例えばＦ１５の最前列、マジでガラガラの時があります。ちょっとしたカルチャーショックです。爆）
展示機撮るならサイコーですね。
フライトはＴ１が低いフォーメーションテイクオフを見せてくれました。
午後は外に出てちょっとチャレンジしてみましたが、立ち位置のギャンブルが大ハズレで･･・。泣）＞まぁチャレンジした自分を誉めてあげよう･･･。違）
さて一番のお楽しみの帰投。残念なことにファイター系は全部ハンガーにトーイングされました･･･。明日のお帰りなんでしょうか？
そこんとこちょっと不完全燃焼ですが、ゆったりした航空祭、しかも地元だし、Ｔ１最後かもしれないし、来年からはひょっとしたら･･･？。謎）
お会いしました皆さん、まぁそれほどお疲れじゃないでしょうが（笑）、お疲れ様！
１０月１７日（日） 岐阜航空祭
青空万歳(^_^)/~
今週の岐阜地方、１週間に渡り快晴でした。これじゃ本番はダメだね･･･という大方？の予想に反し、見事な青空をゲット！快挙ですね。
予行情報からすごい人出だ、と聞いたので、はやる気持ちが抑えきれず００３０現地入りしてみました。
まぁ夜中は３０分て距離なんですけど･･･。＞それでも先着１０台程度の「つわもの」が。特に赤い三菱･･･。おっ）
それにしても満天の星で素晴らしい夜空でした。マジ）
さぁオープニングフライトの時間です。晴天残りで既に感激。順次離陸していく機体、そして期待のＴ２は・・・キターーースペシャルマーキング！
思わずガッツポーズが出ます。笑）＞たぶんあちこちで出てたはずです。
相変らずエフニの機動はかっこいいですね。
一番の収穫はＴ２ＳＰのコンバットピッチでバックリの背中をゲットできたことかな。(^_^)v
１１００。マスフライト開始。予行と違ってエフニのタッククロスはなくなっちゃいましたね。例の３機コンバットピッチも感覚広がっちゃたし。ちょっと残念）
今回は晴れのブルーってことで、広角を多用してみました。なかなか楽しいですね、広角。＞そういえばずいぶん前に１７ｍｍもってたなぁ。遠い目）
帰投の目玉はなんといってもＤバックスＦ／Ａ−１８ＦのＣＡＧでしょう。熱烈な友人のおかげでかっこいい画が撮れました。多謝）
展開された皆さん、お疲れ様でした。ペコリ）
１０月１４日（木） 今日の岐阜（総合予行）
いやぁ今日も先日に引き続き、いやそれ以上に快晴でした。(^_^)v
０９００、予定通りオープニングフライト。Ｔ３、Ｆ４×２、Ｆ２×２、Ｆ１５×２｡（だったか？汗）
みどころは南から５機編隊での進入でしょうか？ブレイクかっこいい！＞画は難しいですが･･･。大汗）
１１００、大編隊の予行。これは先日見たので結構楽しめました。合言葉はテレコン付けて縦位置っ！です。謎）
午後も期待して待ちましたが、Ｔ２とＦ２とイーグルが上がってそれっきり。もう少し何か「ある」かと思いましたが･･･。残念）
さぁ次は本番です。この調子で晴れてみよう！＞晴れるかな･･･、晴れるといいな･･･、台風２３号・・・。いや〜ん）
１０月１２日（火） 今日の岐阜（予行）
台風一過から数日たった連休明け、週末に航空祭を控えた岐阜は毎日がアツイ！ってなわけでちょっと仕事の段取りを付けて朝から展開です。
今日は天気予報どおり、下り坂な１日。高速を使って（Ｒ４１事故渋滞の様子）０８２０現着時は何とか青空でしたが、徐々にオーバーキャストに。
まぁ雨が降らないだけましです。
０９３０。名古屋のランチェンにドキドキしながら？、やってきましたクリアードフォーテイクオフ。十数機のＣ／Ｓの連呼はワクワクしますね。
フライトは岐阜名物大編隊の合間に機動、ＡＧＧをはさみ間延びしません。
いやぁ、それにしても途中から抜けるような晴天でそれだけで感激です。本番もこの調子で晴れてください！
１０月２日（土）〜３日（日） 雨の浜松遠征
１０月２日（土） 予行
雨ばっかり･･･。
早朝にエンドに到着した時は快晴でした。８時ごろだったか、徐々に雲が張り込んできてお昼頃に降水・・・。
バーズの予行はどうも１２３０ごろでエンジンはかかったもののフライトキャンセル･･･。う〜ん）
ブルーは１４００予行。ブルーのときは天気もちました。なぜ？）
お楽しみの外来もなく今日の終りを覚悟した１５３０、なぜかエンジンスタート！＞おっバーズだ！
エンジンスタートと同時にまた雨が降ってくるのはなぜ・・・？
しかし今日のバーズは一味違います。雨が止むのを待ちに待って、１６３０待望のテイクオフ。
いやぁ百里の比ではないフルショー？（違うな、きっと）の予行でした。
勘で決めた立ち位置、ちょっと近すぎた感がありましたが、その分迫力満点でした。(^_^)/~
夜はお友達宅で楽しい飛行機話！と思ったらビール２本で大イビキだったそうで・・・。＞どうも失礼しました。&お世話になりました。ペコリ）
１０月３日（日） エアフェスタ浜松２００４
朝早くから開門待ちに並んで雨の浜松を楽しんできました。泣）＞以上 え？）
１０月１日（金） 今日の名古屋
台風一過、朝から雲ひとつない快晴です。
お隣の静岡は浜松にはサンダーバーズのフライインがあるっていう噂なのにやっぱり名古屋展開。
朝一は白しっぽのハーク登場。時同じくしてカンパニーのチャンネルからJQコール！＞キター
久々のエフニは所見の＃５２７。＞やったね♪
更に小牧基地からＴ１ＳＰのまだ見ていないほうが！＞どうも浜松航空祭向けに飛んでいった模様。
２ｎｄ。やっぱりフライトありました。エフニ＃１０５はＩＲＡＮのテストフライト。
もう１機赤ヘル殿ドライブのＲＦ４＃９１２登場。＞まぁアボートしちゃいましたが･･･。汗）＜僕のせいっすか？
残念ながら？３ｒｄは仕事で見ていませんが、１４３０ごろ守山の空に爆音が２回。＞どうもイーグルとエフニのようです・・・。
さぁ今から浜松展開だ！
９月２４日（金）〜２６日（日） 雨の百里遠征
既に伝説になった２６日の百里航空祭。今年は１０年ぶりのサンダーバーズ来日と連日の機動訓練で
そりゃ盛り上がらないわけがありません。
サンダーバーズを見に行こう！と東名春日井ＩＣから高速に入ったのが２３日の２１時３０分。＜早過ぎます･･･。
９月２４日（金）
真夜中の高速を「普通に巡航」して現着０４３０。既に北門や西門には筋金入りのマニアがいらっしゃいます。
今日のターゲットは梅組マニューバとバーズのフライイン。事前情報から立ち位置を決めます。
天気は予想通り『曇天』です･･･。泣）
わずかな仮眠から目を覚ましラジオをつけると『・・・サンダーバー・・・』・・・えっ？＜まだ８時前です。
その直後やって来ました生バーズ！感激です！＜朝一は＃８の複座が１機のみ。
０８２０。梅組マニューバスタート。離陸直後のコンバットＤＥＰは鳥肌モノでした。＞残念ながら２機ともノーマル塗装機。
曇天にアフターバーナーはバッチリ映えますが、画はしんどいですねぇ。
午前中はあとブルーのフライインとロックの予行、そしてバーズ残りのフライインとアライバルマニューバ。
午後はブルーの予行とバーズの予行がありました。
９月２５日（土）
雨。まぁしょうがないです。朝一バーズのエンジンランナップは最後にスモーク吐いてかっこよかったです。
非公開イベントのフライトは通過飛行のみ。マニューバはブルーもバーズも梅も鷲もエフニも全部中止です。大泣）
今日一番の盛り上がりはＵ４×４の連続帰投、Ｃ１まとめて撮りホーダイ、そしてＣ１ラッキーナンバーは＃０１２が初見でした。
９月２６日（日） 雨の百里航空祭
僕は前日１９３０から基地外臨時駐車場に車を停めて車中泊。０６００に目覚めると既に長い行列が。予想通り？）
まぁこれだけ準備してますから程なく青券駐車場に入場できました。（この頃ＩＣ付近では既に数時間渋滞確定だったそうな･･･）
駐車場で待ったりしているとウェザーのイーグルがバーナーＯＮで離陸します。
エンドまで行かない距離で雲の中にゴー。＞こりゃダメですね、今日･･･。
そうです、２年連続雨の百里でした･･･。一昨年の観閲式本番も雨だったような･･･。
シャトルバスにも数十分で乗れてエプロンに。雨でも何でもやっぱり近くで見るバーズは感激です。
それでも間近で見るサンダーバーズには感激です。バーズの前は鈴なりの人だかりでした。
フライトは期待できませんでしたが、ＲＦ４がベイパーバリバリな高機動を披露。＞見ただけでしたが･･･。
花電車乗ってバーズにちょっとでも近づこうと思いましたが、天気とランナップであまり近づけず・・・。あぁ朝一で乗るんだった･･･。違）
帰投のＦ１もかっこよかったです・・・。
というわけで浜松展開に期待です！
一番の思い出は毎晩集まってくれた仲間との『ココスオフ』。楽しかったですが、しばらくハンバーグはいいです･･･。(^_^)v
９月１６日（木） 今日の小松（予行）
お天気上々な朝、総合予行に期待が募ります。
風は無風に近いのでユージングＲＷＹは０６でしょう。さっそくポイントに移動します。
移動中ウェザーでＴ４が０６上がり、０７５０オープニングの離陸です。
オープニングは記念塗装機の赤、青と戦競塗装機、ノーマルの４機。梅干しは調子悪いんでしょうか？
３０３はフォーメーションテイクオフ、３０６はイントレールで派手な上がりです。
ただしポイントからは完全逆光、事後の画像処理が肝になります。大汗）
恒例の４機フォーメーション、今年は派手ですね。
続いて大編隊です。『５０』フォーメーションも見所ですね。（撮り逃しましたが・・・）
大編隊の合間にイーグル単機とＴ４単機のマニューバが入り間延びしない構成。
救難の展示の前に那覇の機体がアプローチ。「ＳＰファントムか？」とエンドは大騒ぎ？でしたが＃３６６。残念）
１１２０。さぁマニューバの開始です。３０３、３０６共色付き２機で期待通りのフライト。(^_^)/~
いやぁ満足です。
午後はローカルあり。夕方ミッションもあり、ＡＧＲ２機上がりました。
１９日の本番は天気予報がかなり悪かったので涙を呑んでキャンセルしたら、この上ない快晴だった模様。
痛恨のミスチョイスです･･･。大泣）
８月２６日（木） 今日の岐阜
今日は岐阜方面で時間不問の仕事だったので、早起きして１ｓｔに展開。まぁ天気良かった分ダウンウインドＤＥＰは望めませんが・・・。
しかも不覚にもお天気チェッカーに間に合わずＴ２ＳＰ上がりを見送るのみ。あぁ）
さらにどうやらＦ２もアボートしたようだし・・・。
しかし僕的には珍しくオプション付きＦ４が飛びました。＜赤黄市松模様
お帰りのＴ／Ｇに期待していたのですがこれまたストレートイン・・・。
しかしＦ２新造機＃５２６が岐阜上空でＳＦＯ？を３ｔｉｍｅｓ。いやぁかっこよかったです・・・が、如何せんデータ不足でポイントがまるっきり違うし。泣）
でもＴ／Ｇはどうしたんですか？？？
注意：スピードの出し過ぎには注意しましょう。大泣）
８月２５日（水） 今日の名古屋
久しぶりの名古屋です。汗）
朝一の水門は光線があまり良くないので・・・と思いながら、ここしかないでしょ！と水門にゴー。
しかしＭＴＦを期待しての展開でしたが１ｓｔノーフライト・・・。泣）＞まぁ僕の運はこんなもんです。
残り少ない？Ｔ１やハークを撮って楽しんでいました。
途中、天狗のＴ４が「二人乗り」で来名したんで、これはお持ち帰りだろうとワクワクです。
結局岐阜がバンバン飛んでた１ｓｔでした。途中Ｔ４ブルーがローパスするもマッタリし過ぎて撮り逃しました。
２ｎｄ。来ましたＲＦ４！脚立の上から手を振ったらサムアップでポーズしてくれました。(^_^)/~＞さすが名古屋です。(^_^)v
１２時に仕事の電話でＲＴＢ。１３時には半田にいました・・・。
８月９日（月） 今日の小松
昨日の千歳航空祭に展開した築城のＦ１記念塗装機を狙いにまた小松に行ってみました。天気予報はバッチリ。
今日の午前はどうもプレス向け撮影会を催していたようで、記念塗装機４機がエプロンに並んでいました。＞これは近々雑誌で見れることでしょう。（たぶん）
というわけで、午前中の色付きフライトはなし。ちょっとデモフライトするかなぁと思った僕は･･･。(^^ゞ
午前中の見せ場はやはりＦ１の中継でしょう。１０００に着陸、１１３０に離陸しました。
そのＦ１、プレス向けの記念塗装機の列線に並んで、併せて５機。ナイスです。
午後イチ。ハイレートをリクエストして離陸してきた１番機は予想外の色付き＠あお。ハイレートじゃ腹しか･･･以下自粛）
もう１機の日の丸はライトターンするも捻りが浅いし･･･。＞２ｎｄじゃまだ光線悪いし・・・。
アプローチの背中を狙いにポイント移動。お帰りの１番はやはり色付きのあお。そのあおだけ僕の真上を通過とは･･･。残念）
いやぁ２番機以降はビンゴな位置だったんですけど、ね。汗）
思わずまったりしていたら、３０６の上がりに間に合わず（ＧＮＤがモニタ出来ていなかったヨ・・・）、上がりは諦めて急遽途中のポイントに。
着いたと同時に色付き＠あかが離陸。なんとか後ろ姿が見れました。＞あかもハイレート、それじゃまぁ背中は見れなかったんでよしとするか・・・。
あかのお帰りもダウンウインドに入らずにアプローチ。ありゃ、また狙いが外れた・・・、と思っていたら、なんとＴ／Ｇ！＞ラッキー
なかなかナイスなアプローチの背中が見れました。(^_^)/~
今日は小松では初めてのナイトを見てみようと２時間ほど待機。予想よりも早く１８００、３０６のフライトです。３０３はなしでした・・・。
あかのバーナーリングを期待していましたが、ミリタリーで離陸。あらら）＞まぁ転がりを色々と撮らせて戴きました。
今日はちょっとお小遣いが少なかったんで、往復下道で展開。ワンタンクで往復できちゃうとはお財布にやさしいです。笑）＞でも時間はかかったよ。疲）
さぁ来月は航空祭だ・・・。
８月３日（火） 今日の岐阜
今日は午前中に岐阜方面で仕事だったんで、ちょっと通りすがってみました。(^_^)/~
Ｒ２１をエンドに向って走行中、ラジオから『名古屋ＲＷＹ１６』！＞ラッキー
２ｎｄの上がり、ウェザーチェックに来ました！＞ＳＰマーキング！
しかも、もうあと何回も見られないダウンウインドデパーチャー！＞ビンゴです。
イーグルやＦ２＃５０１は名古屋ノートラフィックで真っ直ぐ上がっていきました･･･。残念）
いやぁワンチャンスでいいとこゲットできました。表運上昇中か？笑）
７月２０日（火） 今日の小松
噂の色付きを求めて０３３０出発です。今日は同好の仲間と相乗りの遠征。
０６００順調にエンド着。エンドは曇りです。＞ラッキー
というのも、前日の天気予報は９時ごろまで雨（小雨）を予報していたところがあったので、諦めていたんですねぇ。＞結果ｙａｈｏｏが当たりでした。
風はＲＷＹ２４確定。早速エプロンの様子を見てると監視カメラロックオン。汗）＞気分はよくないっすねぇ・・・
朝一は３０３から。キターー色付きーー！朝からラッキー！＞戦競優勝記念塗装機の青です！＞かっこいいぞ
アプローチを撮りに行こうか迷ってエプロンを覘くとＡＧＲのランプ点いてんじゃん。ぉ）＞慌てて戻るもすぐには飛びませんでした･･･。
残念、アプローチ余裕で撮りに行けたね・・・。
で、１０００。お待ちかねＡＧＲ登場です。＞新色＃９1２出てくるかなぁ･･･希望）
青＞ヒネンねー、茶＞捻り遅ーい、フランカ＞同じく、からし＞真上だし・・・。全滅です。まぁ次の４機に期待しよ･･･あれ？ローカル？
アグレッサー、４機だけっすか･･･。ガックリ）
ＡＧＲの対抗ローカル４機が上がって、通常のローカル。おぉぉぉキターーー本日のお目当て！シャア専用イーグル！＞インパクトあり過ぎです。
さぁアプローチを狙いにエンドチェンジ。その間３０３ＳＱの２ｎｄ離陸。遠目に色付きを発見。＞青、本日既に２度目です。(^_^)/~
午後は雲が流れて天候回復しました。
午後イチは３０６ＳＱの２ｎｄから。ちょっと間があったものの「予想通り」２回目の赤！＞フォーメーションでした。
３ｒｄ。午後のＡＧＲは青空バックで切れまくりの上がり。機数は午前と同じ４機だったものの充実のフライト。(^_^)/~
ＡＧＲ後のローカルは、エプロン情報で青は片付けられたとのこと。半信半疑でフライトを追うもその通りで全４機ノーマル塗装でした。
でも４機じゃ少ないだろうと少し待機すると願いが通じたか、来ました本日初の梅干しイーグル。
早目の捻りで背中の日の丸（違）が見えた瞬間、人差し指は押しっぱなし･･･。笑）
ＡＧＲのアプローチはデッキに行ってみました。う〜ん涼しくて快適。冷）
更に３ｒｄ向け３０６の列戦の中に赤発見！＞期待しますよ〜。
で、その期待のラストフライト。来ました３度目の赤。イントレールで捻りポイントビンゴ。(^_^)/~
ナイトはタイムオーバーで諦めましたが、堪能できた一日でした。日焼けのバッチリ。痛）
惜しむらくはエプロンに出ていたＪ型イーグル。折角なんだから飛んでください・・・。
そういえば３０６戦競塗装機＃９６２（ジェイソン）はまだ色付きでした。＞色付き４機いるんすか？＜小松。また行こっと。
６月１６日（水） 今日の岐阜 Ｔ２ＳＰ
もう残り少ないＴ２。岐阜の５０周年記念塗装機はＴ２＃１０２が選ばれました。
その初飛行を狙いに行ったんですが、う〜んフラストレーション溜めて帰ってきましたよ。汗）
枠に入らないし、撮影ポイントはミスチョイスするし･･･。
というわけでテキストが１ヶ月以上遅れた訳です。汗）
６月１日（火） 今日の名古屋
今日は自宅で事務処理だったんですが、ラジオからあまりにもナイスな情報を流すからエンドにゴーです。(^^ゞ
僕の初見Ｆ２新造機＃５２５、名古屋名物ハイレートでテイクオフです。
Ｆ４で登場は前席赤ヘル殿、後席青ヘル殿で登場。しか〜し僕のレンズはＡＦアウトでピント来ませんでした・・・。大泣）
ちょっとテキスト起こすのが遅れてました・・・。３ヶ月遅れ？大汗）
５月２５日（火） 今日の名古屋（２ｎｄのお帰りのみ・・・）
こんなん撮れました･･･。って２ｎｄのわずか５分のみ。＞何とか間に合ったって感じですね。汗）
（ホントなら小松で天狗見てたのに・・・え〜ん）
５月２４日（月） ＴＡＣ ＭＥＥＴ ０４ ｉｎ 小松
静浜は雨でしたが、小松はドピーカンです。まじ）＞白山もバッチリでヘイズも少ないっすね。
寝不足での展開ですが、０８００始まりました今年の戦競！ＡＧＲ３機とＴＡＣ２機のフライト、１日４フライトでした。
午後から天気崩れてきた（といっても曇ってきた程度ですが・・・贅沢）のが残念ですが・・・。
テキストは後日・・・とりあえず画像だけでも）
５月２３日（日） 静浜航空祭
台風一過で金・土の仕事を無事終えて今年初の航空祭に展開です。今回はあいのりツアー＠新車で一路東名を飛ばします。
この時点ではバッチリ晴れずともまぁいい天気になるだろう・・・とタカを括っていたんですが・・・。
０７３０現着。雨が降ってます。泣）
その後はご存知の通り、ファイター系オールキャンセル。なんで背中撮るポイントにスタンバっているんでしょうか･･･。
めっきり意気消沈でしたが、午後の県警ヘリとロック岩崎さんのピッツはマジで楽しめました。
帰投もＥ２Ｃや例の赤Ｔ４００も見れてこっちもナイスです。
でも雨だったんだなぁ。僕らの帰投（１５００）からの本降り、さすがプロの予報は違いますね。（？）
special thanks＝ナナハンさん、ｊｏｈｎｎｙさん
５月１８日（火） 今日の名古屋
１ｓｔ、Ｆ２Ａ＃５２５初フライトです。あれ？＃５２４は・・・。というより画がないし･･･。泣）
時間が出来た３ｒｄ、天候が怪しくなりノーフライト。イーグルがそこまで出てきたのに国内線エプロンでＵターンとは・・・。とほほ）
でもまぁ滅多に見れないシーンでしたが。負け惜しみ）
そのかわり青Ｔ１登場です。＞腹は赤いんですね・・・。
そうだ、岐阜の機体が何故だか２ｔｉｍｅｓローパス、しかもＦ２＃１０１（レドーム白いのね）、Ｆ４×２の３機。＞すごいです。
５月１２日（水） ＳＰ塗装機三昧
今日は夜勤明けの代休。５時に寝て８時半に何とかふとんから抜け出しました。眠）
ラジオをつけるといきなりＪＱコール。えっ？＞あらら＃１２７、タクシーイントゥポジションアンドホールド・・・
それにしても朝早いですね。更にもひとつＪＱコール。おっ、こっちはまだ撮っていない＃１２８じゃないすか！
ダッシュで仕度、ダッシュでエンドです。＞ゴミ出しは忘れずに！汗）
なんとか間に合いホッと一息です。
次は今日のＳＰ第１弾、青いＴ１登場です。＞４月２６日以来２度目の登場、昨日見れなかったＴ１、かっこいいですね。
上がりを見たあとちょっとお仕事で中抜け、２ｎｄ上がりに間に合わせたかったんですが残念１２時までかかりました。
その間ｒｗｙ１６にランチェン、空にはファントムが上がっているようなのでアプローチを小牧側で初めて狙ってみました。
名古屋ｒｗｙ１６といえばダウンウインドデパーチャー、３ｒｄは岐阜にレッツゴー！
今日の岐阜３ｒｄ、確かにダウンウインドＤＥＰな雰囲気はありましたが、如何せん名古屋ノートラフィックでライトターン。
う〜ん、残り少ないダウンウインドＤＥＰをモノに出来ないのは痛いですね。＞天気はまずまず晴れてた分ね・・・汗）
しかしここでもＳＰ塗装機が！第２弾は美保のＴ４００？赤い方です。噂には聞いていましたが岐阜で見れるとは！
もひとつ第３弾は点検隊？のＴ４００？＞青いチェックがＳＰ（だそうです。大汗）
ひとつ残念なことが、名古屋の３ｒｄで新車の＃１２９上がったんですよねぇ。撮りたかったなぁ・・・。
５月１１日（火） 今日の名古屋
本日夜勤明け、日中に時間があるので展開しようかと思いきや、やっぱり眠いです。
しかも朝一はまだ曇り。自宅でラジオを廻していると南の方からイーグル登場の予感。地の利を活かして？ベランダでスタンバイです。
天狗の部隊からイーグル＃８１５ＩＲＡＮＩＮです。＞お迎えのＴ４も来名です。
更にラジオからＪＱコールが！キター！新車のエフニ＃１２８です。上がりを見送ってからアプローチ狙いで重い腰をあげようかと思った瞬間ウェザーキャンセル・・・。
残念・・・。
更にラジオから北のファントムのアプローチが。ファントムの三角形な機影に１灯のランディングライトが見えるとワクワクしますね。
キタキタ・・・とおもむろにカメラを構えたファインダー越しのファントム、何だか変？＞おぉ青ファントム！サプライズ！
こんな賑やかな日はエンドに行きゃなきゃと遅めの展開です。
エンド到着後、まだまだ外来は続きます。黒馬イーグル＃０８４ＩＲＡＮＩＮ。ナイスです。
待望の２ｎｄ、天気も上々です。が、しかしＭＴＦノーフライト。残念に浸っていた時Ｆ２＃１２７岐阜のパイロットさんで登場です。
いやぁ新車で感激です。僕の初見ですしね。(^_^)/~
お昼も廻った頃、今度はイーグル＃８６８ＩＲＡＮＯＵＴ。北陸行きでした。
もひとつ外来、今度も南からファントム＃３４８登場です。今日は外来ホントに多いです。ラッキー。
そういえばＴ１の機首に５０周年記念マーク入ってるんですね。
さぁラストチャンスな３ｒｄ。出ましたイーグル＃８２４。白ヘル殿で登場です。＞ご無沙汰です。黄色いステッカーなくなっちゃたんですね。古っ）
更にＦ２のコールサインが！午前中キャンセルした新車だ！と思っていたら＃５０９でした。＞Ａ型っすね・・・。
非常に久しぶりなＭＴＦ。こんなにハデになっていたとは知りませんでした。汗）
白ヘル殿イーグル、低目の離陸でバーナーオン！これは！思った次の瞬間『ド〜ン』とハイレート！素晴らしいです。(^_^)/~
Ｆ２の白ヘル殿も同じくバーナーオンからハイレート！＞実に素晴らしい！ハイレート２連発！しかもＦ１５アンドＦ２！＞他じゃ見れないっすね。(^_^)/~
今日も夜勤なんで上がりを見送ってから帰宅。とりあえずラジオ廻していたらＦ２ローパスっすか！いやぁハデですね。
そんなこんなで帰っても何にも手が付かず、これならエンドで堪能していた方が・・・な１日でした。汗）＞眠いぞ）
そうそう終日ｒｗｙ３４でした。
青ファントムに青エフニ、これで青Ｔ１が見れたら『青三元』だったのに・・・おしい！
５月７日（金）〜８日（土） 今日の小松 サタデーフライト
天気予報は２日間ともオール晴れマーク！こんなタイミングは年に一度か？と気持ちがはやって木曜の２３００出発。サスガに早過ぎます。汗）
実に２年ぶりの深夜のルート２２→２１→３６５→８。＞おっ２１はバイパスできたんですね。３６５は相変らず怖いぞ・・・。
＞５月７日（金）
０３００現着でひと眠り、さぁ大快晴の一日が始まるぞと思ったら、何のことはないヘイズだらけでした。泣）
そんな１ｓｔは０７４５スタート。小松の朝は早いです。まだ眠い身体を引きずってスタンバイ、本日１機目、来ました３０３色付きは戦競塗装機！
眠気も吹き飛びますね。笑）
次の３０６デパーチャーを狙うため、小松の鉄則？に則りアプローチは諦めです。＞何とか両方撮れたかも…という話も。爆）
０９００。３０６離陸。戦競塗装機も飛びましたがフォーメーションでの上がりでちょっと物足りないですね。
ひと通り上がった後、ラジオの電池もなくなったんで電池交換していました。その時頭上にイーグルサウンドが！
３０６戦競塗装機が背中のホワイトをバックリ晒してライトターンです。＞あらら、もう１フライト残っていたのね…。２日間通して一番の捻りだったなぁ。たぶん）
逃した魚は大きいです・・・。痛恨）
３０６上がりのあとアプローチ側に移動、捻り込んでの背中を狙ってみます。＞逆光覚悟ですが・・・。
ポイント探しで橋２つ離れたあさっての場所にポジショニングしたのはご愛嬌ですが、何とか修正できました。＞＠しまへびポイント
２ｎｄ。風は廻ってきましたがＲＷＹ２４、光線は・・・あんまり変りませんね。笑）
３０３、３０６共に１ｓｔ同様８機前後の機体が上がりますが、心なしか捻りが浅いですねぇ。も少しバックリいってくれると嬉しい限りなんですが、ね。
３０６アプローチはこれまた１ｓｔ同様しまへびポイントに移動。サイレントタイム後のアプローチなんで光線も背中に廻ってきます。＞まぁトップライトなんですが。
３ｒｄ。体感の風向きは０６。というわけで０６期待でスタンバっていました。＞希望半分ですが。笑）
１３３０ラジオからモーボオープンの入電。＞しまった！ナンバー聞きとれなかった・・・。
とりあえずランチェンなしと読んで０６エンド側に移動、エンドに到着した頃、ＧＮＤから『・・・ＲＷＹ０６・・・』って。＞あらら、ヨミ当たってましたね。疲）
トンボ帰りでスタンバイ、０６上がりのタキシングはちょいと時間がかかる分エンドチェンジは気が楽ですね。
さぁ順光３ｒｄの始まりだ！と思いきや、ヘイズを越えた低空の雲が！あ〜あ全然ダメです。コントラストが出ません。泣）
そんな状況でもわずかな雲の切れ目を発見、そのあたりで連写し画作りしてみます。
１時間後の３０６のピリオドではすっかり雲も抜け、本日最高の空の具合、ここで撮り損なっている色付きゲットといきたいんですが、今度は
色付きが飛びません。焦）＞結局１０機目、ラストのフライトで上がりましたがフォーメーション・・・、あらら・・・。
０６アプローチの撮影ポイントはデータがないんで当てずっぽうです。ちょっと所用の電話をかけてたら頭上を唯一の色付きが通り過ぎていきました・・・。
とりあえず１日目、天気予報が見事に外れて終日ヘイズに悩まされましたが、春の小松はこんなもんですね。諦）
小松も他所と変らず一人ぼっちで、元祖ウサギになってました・・・。
＞５月８日（土） サタデー興行
さぁ恒例のサタデー興行？ヘイジーなのは変りませんが、概ね良好な天気です。今日のエンドはサスガに大賑わいですね。
今日も朝一は０８００から３０３スタート。色付きもなかなかのアングルで捻っていきます。２機目を待っていると、残り２機の戦競塗装機がフォーメーション。
そりゃもったいない。。。それから昨日よりも晴れている分、逆光もきついですね・・・。
０９００。３０６離陸です。上がりの撮影ポイントをちょっと変更してトライ。これがなかなかナイスです。
ピリオド開始後なかなか色付きが飛んでこないのでドキドキしていましたが、
遂にファインダー内にフレーミングした瞬間それとわかる３０６戦競塗装機の登場です。＞しかし捻んねぇ・・・１番機）
２番機はナイスです。３番機、痛恨のフレーミングミス。下手）
アプローチは皆が順光側に行く中、敢えてシマヘビポイントへ。１ｓｔでもこの時間は何とか背中に光線廻ります。
２ｎｄは１０４０、３０３のみです。全体的に色付きの捻りはもひとつですね。
それに比べてノーマル色イーグルは素晴らしい突っ込み。気合バンバンです。＞そうなのか？
全機離陸後、フライトスケジュールから初めての３０３アプローチをシマヘビポイントで待ち構えます。部隊によって個性があるのか、心持ち内回りな３０３。
当然頭上を通り過ぎられましたので、ダッシュで微調整です。＞残念ながら色付きはベストポイント取れなかったです。
プラザで談笑後、１３１５午後がスタートです。今年は午後もあるんですねぇ・・・。へぇ）
当然迷ってた風向きですが、今日は午後もＲＷＹ２４。ちょっと残念ですね。でもまぁ２４上がりでもそろそろ光線は良くなってきてるんでオッケーです。
しっかり背中に光が廻った戦競塗装機をゲット、さすが午後のピリオドはステキです。
３０６、外青フェイカーはバッチリ、戦競塗装機も３番機ナイスです。
最後のアプローチにスタンバイしたところ、何だか風が怪しいです。よ〜くラジオを聴いていると『ＲＷＹチェンジ、アクティブＲＷＹ０６』。キター！ランチェンです。
既にＡＰＰで入電しているのでダッシュです。
アプローチ１番機は色付き、間に合いません。３番機も色付き、何とか車を停めて連写。たまたまポイント的にもビンゴでラッキーでした。
３０３ＳＱは＃９６３・＃９３８・＃９３０、３０６ＳＱは＃９６２・＃９２０・＃８３２が塗装機でした。
結局フェイカーは３０６ＳＱの外青とＶの字のみで３０３ＳＱは今年は塗ってないのでしょうか？
なんだかんだいってイーグルサウンドを存分に満喫した２日間でした。
４月２２日（木） 今日の岐阜
朝の空は真っ白。天気予報大丈夫か？と思いながらちょっと早目に出発です。
いつも大渋滞の愛岐大橋南の交差点ですが、８時前は順調に抜けれました。＞早起きは三文の得ってかな(^_^)/~
１ｓｔ。これまた早めの０８４０スタート。空もヘイズはあるものの青みを増してきて僕的にはオッケーです。
ストレートな上がりのためいつもの違う撮影ポイントでチャレンジしてみました。が、予想に反して真下で絵にならず早々に撤退。
Ｆ２は＃１０２、ファントム＃３０５は元青ファントム、あとイーグルか・・・。お帰りのファントムＴ／Ｇ、１ｔｉｍｅでしたがナイスでした！
赤白のＴ４が２機Ｔ／Ｇ（ローパスか？）、初めて順光で撮ったと思います。＞＃８０２と＃８１２ね。
それにしても暑かったです。記録的な気温だったようで７月上旬並みでした。
セカンドに向けて『南風』をお祈りしましたが（笑）通じず、通常パターンで上がりました。お天気チェックにＴ２＃１０２登場。
数少ないＴ２、見れるだけでも嬉しいですね。セカンドでＦ２フライトはなし・・・か・・・。う〜ん）
しかしお帰りでＴ２、ファントム、イーグル×２のＴ／Ｇ。オッケーです。＞何が。爆）
でもファントムがＴ／Ｇでライトターンしたのは驚いたぞ。マジがっかり）＞しかし２回目はちゃんとレフトターン。(^_^)/~
で、そのファントム２回目のＴ／Ｇの１３１０。名古屋ＲＷＹ１６を宣言。＞キターー！
サードの時間までワクワクです。＞ちょっと時間があったので博物館に寄ってきました。＠写真展
１４３０。さぁ名古屋ＲＷＹ１６でサードの始まりです。キャー）
お天気Ｔ４がばっちりダウンウインドデパーチャー。キタキタキターーー）
って、あれ？ファントムがきません。泣）
イーグル×２に至っては『名古屋アプローチがノートラフィック』のためストレートな上がり、そりゃないぜセニョリータ・・・大泣）
ここまで外したのは久しぶりだなぁ、晴れたからなのか、それとも今年はこんな流れなのか・・・。いや〜ん）
流れを変えるためにも週末小松に遠征しちゃおっかな・・・って、天気予報雨じゃん！いや〜ん）
４月２１日（水） 朝の名古屋
今日も１ｓｔ限定の展開。光線は良好でしたがヘリのフライトがあった（と思う）だけでした。
４月１５日（木） 朝の名古屋
またまた１ｓｔ限定。トップページも更新したんで期待したんですが、ＭＴＦありませんでした。違）
最近青ハークのフライトは朝から見られます。
梅組イーグルのＩＲＡＮ（＃９１５）がありましたが、ギリギリタイムオーバーで見られず・・・。残念）
４月７日（水） 朝の名古屋
１ｓｔ限定展開。天気はまずますだったんですがＭＴＦはなし・・・。
４月６日（火） 朝の名古屋
１ｓｔ限定展開。岐阜Ｔ４のローパスは行われるもののＭＴＦはないですねぇ。
３月１７日（水） 今日の岐阜 ダウンウインドデパーチャー
久しぶりの岐阜展開、天気は『曇り時々晴れ』。お昼頃から名古屋は南風ってことは･･･。(^_^)/~
０８３０ごろエンド着。１ｓｔはライトターンの上がりとヘイジーな空でいまいち盛り上がりませんでしたが、
新型ミサイルを積んだイーグルやＦ２も＃１０１と＃５０１が飛んじゃってさすが種類が豊富です。
お帰りはほとんどのお目当てがストレートインする中、＃１０１がスローなローパスから『僕を見つけて』左旋回。大違）
いやぁ結構勘違いするナイスな捻りでした。笑）
２ｎｄ前によい知らせがラジオから。＞名古屋ＲＷＹ１６！キター！！！
待っていましたダウンウインドデパーチャー！今年初めてです、楽しみです。＞まぁその分空はどんよりしてきましたが･･･。しょうがいない）
そして２ｎｄ。兵装のイーグルしかもＦ１５Ｊ改がビンゴなポイントから左旋回！今日って当たりか？と思ったら２番機もドンピシャ。＞痺れます）
そしてエフニの登場は本日３色目の＃１０２。ＦＬＩＲのオプション付きで早めの旋回。＞残念バックリな腹でしたがオプションが見れてＯＫなのかな？
さらに３機目のイーグルもサイコーのポジションからの捻りで鳥肌ものです。＞当たりでした。(^_^)/~
サイレントタイム明けすぐにエフニが２機テイクオフ。＃５０３量産型も登場し本日４色目です。すごいぞ！）
但しダウンウインドデパーチャーなのにどこまでまっすぐ飛んでくの？ってな遅い捻り。残念）
アプローチは旧カラオケ屋（つぶれていました・・・合掌）ポイント付近に移動。久しぶりに降りも撮ってみました。
３ｒｄ。雲も多くなりすぎでどうもノーフライトのよう。野暮用もあったんで１５００にＲＴＢしました。
帰り道名古屋空港脇を走行中に何やらジェットサウンドが聞こえるじゃないですか！そしてＲＷＹ１６をローパスしていくエフニ＃１０１の姿が！泣）
あのあと飛んだのね･･･。ラジオをつけてみるとどうやら岐阜で大Ｔ／Ｇ大会のような・・・。大泣）
いやいいんです、すっごい曇り空だったから・・・。（と自分に言い聞かせてみる・・・）
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