去年の名古屋（２００１年）

１２月２０日（木）

某所より緊急入電があり、本日いっぱい飛ぶとのこと。今日は健康診断の日なので１ｓｔのほんのわずかな時間だけエンドに寄ってみた。＞いいのか(^_^;)
狙いは１０２の謎のポッド。どうも右側に付いているようだ。＞タキシー上でバッチリ見れそうな予感。

しかし９時になっても音沙汰なしで引き上げようとしたところ（は、はや過ぎる(^_^;)）、ラジオが反応。＞登場はＦ２　１１０でした。

ポッド付きは見れませんでした。来月の雑誌で見ることにします。＞いや、今日はギャラリー多かったよ、ホント
まぁ、１１０はお初だったので良しとしましょう。＞もうすぐ「トリプルスティック」の登場ですね（^.^）

１１０を見送り、今年の応援は終了しました。今年はＲＪＮＮへ４０回の出動。＞よく頑張った、感動した(^_^;)

追記：２ｎｄで１０２ポッド付きでバッチリ飛んだようです。１１１もでたようです。（伝聞情報）

１２月１９日（水）

外回りの途中に少しだけエンドへ。(^_^;)
期待の２ｎｄは、キャンセルが相次ぎノーフライト。そうか、私が行くと飛ばないのね・・・。＞残念過ぎる(^_^;)

何でも昨日１０２がおまけ？付けて飛んだみたい。

１２月１７日（月）

本格的な冬型の天気になり、エンドもめっきり寒くなってきた。寒いだけならまだしも、天気が悪いとフライトが無くなっちゃうんだよね。＞ＮＮ

さて本日は午後から天気下り坂なので午前中が勝負だ。１ｓｔは９時を少し廻ったところでＦ２が登場。私的に初の１０９でちょっとラッキー。（^.^）
１ｓｔはこの１機のみで、その後車中待機。＞寒いから。　９時４５分、小松からＦ１５　８３３がＩＲＡＮ入り。お供はＴ４　７０３でした。

天候不良の為か２ｎｄのフライトはなし。＞ファントム飛びそうだったのにね・・・(^_^;)
かわりに岐阜の飛行機が頻繁にローパスやＴ／Ｇを行っていたよ。＞Ｔ４、Ｆ４、Ｃ１（銀色）・・・

曇ってきたので１３時にＲＴＢ。まぁ今日はもう飛ばないでしょう。＞本当か？

追記：
本日３ｒｄフライトあった模様。あぁ・・・。（泣）＞１０９の２回目だそうだ＞しかし１ｓｔ分撮影に失敗していたら・・・考えるのはよそう(^_^;)

おまけ

１２月１３日（木）

朝から雨。とりあえずエンドに行くも、私だけ。ＹＳ１１？が飛んでたかなぁ。＞ハークも飛んでました
１０時過ぎにＲＴＢは、賢明な判断であったのだろうか？

う〜ん、最近天気に恵まれないぞ。(^_^;)　＞６日分からカメラにフィルム入りっぱなしだ・・・

１２月１２日（水）

あまりにもいい天気なので、お仕事の途中に２ｎｄだけちょっと寄り道。（^.^）
到着とほぼ同時に、イーグル２機が登場。フォーメーションでランウェイにに侵入した。このままフォーメーションで飛んでいくかと
思ったが、１機づつでした。(^_^;)＞期待し過ぎですね
いや今日はギャラリーが多かったよ。あと田んぼで焚き火？されていたのには参った。＞煙が・・・

昨日Ｆ２Ｂ１１０の新車が登場したようだ。

１２月６日（木）

今週２度目の出動。＞大丈夫ですか？仕事・・・(^_^;)
それはさておき、天気予報は「曇り／晴れ」だったが、朝は「小雨」だった。残念。ちょっと寄り道して１０時過ぎにエンド到着。
その頃には晴れ間が見えてた。フライトあるでしょうか？

１０時５０分。兜のＴ４　７０２が２人乗りで飛来。兜と言えばＦ２で、お持ち帰りあるか？と思いきや、
１１時３５分２人乗りで飛んでいっちゃた。残念。

イーグルやファントムのラジオチェックを傍受していたので、ＭＴＦを期待していたが、
１１時４５分、なんとＦ１が登場。白ヘル（青シール）殿の運転でした。

岐阜のＴ４が数回ローパスした後、１４時１０分、デリバリーで天狗のコールサインが！これまたお持ち帰りと思いきや
小牧基地からＴ４　６４８が登場。＞あら、いらっしゃったのね(^_^;)

Ｔ４デーだったが、坊主じゃなくて良かったよ。（ホッ）

１２月３日（月）

２週間ぶりの名古屋エンドはやや薄曇り。１２月としては穏やかな気候で過ごしやすい気候だった。
天気予報から日本海側の天候不順でフライトの有無が心配されたが、上記報告の通りたくさん飛んで大当たりでした。（^.^）

９時。通常は１ｓｔの時間だが音無しの構え。エンドで飛行機ファンの皆さんと談笑していると、外来は梅組のＴ４　６８６が飛来。
お持ち帰りあるか？と思いきや昼頃まったりと飛んでいきました。(^_^;)＞給油ですか？
９時５０分。約１時間おくれでテストフライトが始まる。本日の１番機は赤ヘル殿ドライブのイーグル。毎度応援に応えて頂き感謝である。（^.^）
しかし、何かトラブルがあったようですぐに戻って来ました。
２番機は青ヘル殿操縦でＦ１が登場。＞私のラジオはこちらを先に受信していましたが・・・
同じ頃、Ｔ４テストフライトのレッドインパルス（^.^）８０２がローパス。しかしまたしても撮り損ねる。＞Tv1/30では止まってないであろう(^_^;)
久しぶりにＭＵ３００を撮る。＞機長はうちわ？を振って応えてくれた。＞ありがとう

１ｓｔのＦ１はストレートで着陸。＞ラジオ聞いていたのに気付かなかった私・・・（汗）
そして２ｎｄは１１時４０分、白ヘル（黄色シール）殿で２機目のイーグルが登場。ハイレート（まではいかないかな？）かっこ良かったです。

３ｒｄ、といっても１２時４０分だが、赤／青ヘル殿操縦でファントムが登場。共に本日２度目の登場です。＞お疲れ様です。
最後に本日のメインイベント、先週水曜以来２度目の登場はＦ２　１０２。＞初めて見ました（^.^）
約１時間後のお帰りでは、Ｔ／Ｇを１回。＞久しぶりに見ました

今日は太平洋側のフライトの時間割でした。おかげで早めにＲＴＢできました。（^.^）＞スポーツジムで筋トレしてきました、対長玉対策（なのか？）
今日出動したファンの皆さんお疲れ様でした。

１１月１９日（月）

第18回マイルシャンピオンシップをペリエ騎手から見事獲った私は、1999年スプリンターズステークス以来実に2年ぶりの『当たり』だった。（^.^）
しし座流星群、皆さん見ましたか？　私は12時ごろオリオン座で1つ目撃。アッシャー博士理論を信じて1時半を目標にしていたが、
気付いたら寝てしまい4時半！＞終わってるじゃん(^_^;)　寝不足だけ残りました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※

さて1週間ぶりの名古屋エンド外柵は、先週木曜を彷彿とさせる大快晴のＲ／Ｗ３４。期待感高まります。が、9時を過ぎてもラジオに入電なし。(^_^;)
う〜んダメか？　と思いきや9:30に百里は２０４ＳＱのＴ４が飛来。お持ち帰りあるのでしょう。（^.^）
そしてお待ちかねの１ｓｔは9時55分にＦ２Ｂが登場。遅目の登場は今日は太平洋に向かうのでしょうか？

12時00分、お持ち帰りはＦ１５Ｊ　８４８。そして２ｎｄはなしでした。あんなにラジオチェックしてたのに〜。(^_^;)

３ｒｄ。14時半を廻ったところで、ＭＴＦを撮影ポイントで待っていると、岐阜のＦ２Ｂ　１０１が降りてきた！＞驚いた(^_^;)
で、ＭＴＦはＲＦ４とＦ２Ｂ。今日は両機とも前に民間機がいなかったので、勢いよく目の前を通り過ぎていきました。＞手は振ってくれました（^.^）

あんなにチェックしていたＦ15は飛ばなかったなぁ。

１１月１５日（木）　小松番外編　その５

今年の目玉、小松の記念塗装機。過去２度のチャレンジでベストショットがないのは非常に寂しい。リベンジというわけではないが、
小松外柵に行ってきた。ちなみに今日は「かまぼこの日」だそうだ。(^_^;)＞朝のラジオでそう言っていた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※

今日の小松はバカッ晴れ。雲なし、ヘイズなし、白山はバッチリ見えるし。（^.^）

　７：５０　３０３ＳＱ　１ｓｔ。　朝一はＲ／Ｗ２４。４機のうち２機がハイレート。＞しかもすご〜く遠くで！全然ダメじゃん。(^_^;)
　９：５０　３０６ＳＱ　１ｓｔ。　今日のターゲット＃９６２を含む９機が上がったが、２機編隊が３組。＃９６２も編隊離陸でした。(^_^;)＞降りは０６でした
１０：４５　３０３ＳＱ　２ｎｄ。 ＃９６２の降りに夢中になり、最初の２機を撮り逃す。都合６機のフライト。＞０６上がりの２４で降りてきた
　　　　　　　　　　　　　　　　 実は＃９６２の降りも撮り逃してたりしていて・・・(^_^;)
１１：１０　ミッション？　　　 ＡＧＲ０９０茶色と０８３からしを初めて目撃。でも真っすぐだし速いし・・・。(^_^;)＞上がりはＲ／Ｗ０６ね
　　　　　　　　　　　　　　　　降りは寸前でランチェンの２４！＞何とか間に合った？かな(^_^;)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※

１３：００　ミッション?　　　 　イーグル２機でウェザーチェックか？
１３：１０　３０６ＳＱ　２ｎｄ。　２機編隊で上がるのね〜。でも＃９６２は２回目の登場。そしてまたも降り撮れず・・・。(^_^;)
１３：４５　３０３ＳＱ　３ｒｄ。　 ２機編隊が２組。さみしい(^_^;)。
１４：１０　ミッション?　　　　　２４上がりで捻りを狙う。お目当てのからしはフィルム残３コマで悲しかった。(^_^;)＞また来年ですな
１６：００　３０６ＳＱ　３ｒｄ。　 ８機。ハイレート多し。３度目の＃９６２もハイレート。(^_^;)　 でも上空でロールして背中バッチリ見れた。＞ラッキー！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※

午前中のランチェン直後（１０時ごろ）＃９６２のアプローチを待っていると、外来のＥ２Ｃが飛来。常駐？ってほど来てるそうだ。(^_^;)
お昼頃、澄み渡る空の真上でＦ２とイーグルを発見！岐阜のフライトであろう。
１４時ごろヘリコプターが編隊で飛んでいる。その後２４上がりで離陸したＵー１２５が、すぐに０６でローパス。そして基地上空を丸く機動飛行？
＞イベントの予行練習であろうか？
午後のＡＧＲのアプローチを撮り終えた直後、先程のヘリが今度は３機で縦編隊で飛んできた。初めて見た。（^.^）

３０６ＳＱの３ｒｄ上がりを撮り終え撤収準備をしていると、今飛んだイーグルが基地上空でミッションしていた。＞Ｕ−１２５と同じ
イベントの予行練習だな、これは。しかも＃９６２で！＞やられた(^_^;)

１１月１２日（月）

コロコロ変わった週間天気予報も、明け方に雨は止み大快晴と言っていいでしょう。ナイス選択！＞自分（^.^）

１ｓｔは、音無しの構え。岐阜からお天気観測に飛んでるようです。１０時ごろ１０７のラジオチェックを傍受。感激です！久しぶりに戦闘機見れそうです。
２ｎｄ。Ｆ２の登場と思いきや「白／赤ヘル殿」操縦のファントムが登場。＞ちょっと驚いた(^_^;)
白ヘル殿はヘルメットに識別用？（笑）ステッカーを貼られたようです。赤ヘル殿のサムアップのシーンは当然（フィルムに）収められませんでした。(^_^;)
そういえば、結構早く戻ってきたようでした。＞危なくお昼の買出しでアプローチを見逃すところだったよ。（間に合ったけど）
午後は海自のＰ３Ｃ　５０１７が飛来／離陸。海自の方も手を振ってくれるものだ。（^.^）
３ｒｄ。Ｆ２登場は間違いなしと思いきや、ファントム、イーグルも登場。ラッキー！しかも民間機が引き払ってからの登場は、ファンサービスなのであろうか？
ファントムは「青ヘル殿／白ヘル殿」、イーグルはご存知「赤ヘル殿」、Ｆ２は「白ヘル殿／白ヘル殿」で登場だ。Ｆ２後席の白ヘル殿、マスク外して
声援に応えてくれました。
パイロットの皆さん、ありがとう！

今日のエンドは国際色豊かだった。イワンさんはオランダの飛行機写真家。多分プロ。相棒の方共々、４２８（ＩＳ）を使っていた。
しかも３２８にしか見えない体格の良さ。＞凄いぞ！
名古屋も１１月中旬になるともう寒いのだが、『Ｔシャツ』だった。＞こっちの方が凄いぞ！
作品を見せてもらった。感激した。ロシアンあり、空中給油機からの絵が２つあり。＞２回も乗ったのか！凄い！
今日は語学力の無さを痛感した１日だった。(^_^;)

１０月２４日（水）

さて、公認を頂いてからの初出動で応援はやる気満々。（^.^）　しかし天気予報ではバッチリ快晴だったはずなのに、当日は薄曇りなのねぇ。
やはり天気予報は当たらないか・・・。(^_^;)

１ｓｔ。音無しの構え。寂しい〜。(^_^;)
しかし同じ飛行機好きの仲間とお話ししていたので、時間が立つのは早かったよ。
２ｎｄ。昨日見た夢では、２ｎｄでファントムとＦ−２が登場するようであったが、どうもウェザーキャンセルした様子だ。寂しい〜。

ということで、２ｎｄでＲＴＢし、時間が余ったのでメダル擦りに行ったら、これまた大負けで、う〜ん、困ったもんだ。(^_^;)

１０月１８日（木）　小松番外編　その４

最近の多忙モードで飛行機を見ていない。「イーグル見たい病」が発病した。無理やり休みを作って小松にイーグルを見てきた。（^.^）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※

当日は週間予報では雨だったが、いや良く回復したよ。ホント。今回は０６上がりの捻り背中を小松の仲間と撮影だ。
１ｓｔは７時４５分から。全１２機のイーグルフライトが見れた。４機編隊４番機はいや良く捻った。本日の捻り大賞、朝一番で出てしまったようだ。
今日は３０３、３０６混成でフライトしていた。２０４ＳＱクマさんマークのＤＪも混ざっていたようだ。
午前中あと９時５０分、１０時５０分にフライトがあり、既に大満足。８３２記念塗装機も飛んだし。（^.^）

午後、競導隊のＤＪ−０８３「からし」が小松に初登場したようだ。ラジオで入電して急いで逆エンドに向かったが、残念たどり着けなかった。（泣）
天候も午後には晴れ間も入り、いい一日だった。しかし９６２が飛ばなかったのは残念。いつまで塗装が残ってるんでしょうか？
小松はもう寒かったよ。

画像はここから。＞０６上がりの同じアングルばっかり。(^_^;)

１０月６日（土）

国連平和維持活動（ＰＫＯ）協力法に基づき、アフガニスタン難民に救援物資を空輸する為Ｃ−１３０Ｈハーキュリーズが飛び立った。
賛否両論あるが、私はとりあえず見送りに行って来ました。エンドは大入りで賑わってました。

１０月３日（水）

約１ヶ月ぶりの名古屋エンド。天候ばっちり。体調最悪。(^_^;)　昨日朝よりのどが変で、結局夜にダウンしました。朝６時、早く目が覚めたが
体調優れず、体温を測ってみると３８．８℃。（驚き）　とりあえずお風呂に入って体調を整える。８時には３７℃台まで熱が引いたので、
ちょっとフラフラするけど、エンドにゴー。

１ｓｔ。Ｐ３Ｃ ５１００ が飛来するもすぐに離陸。＞例によってプロペラなのでフィルム廻してません(^_^;)
ＭＴＦはありませんでした。そういえば浜松のＴ４が飛んできてたなぁ。
２ｎｄ。Ｆ１は青ヘル殿の操縦。ランウェイまで一気にタキシーして行きました。６月１日ぶりの青ヘル殿のＦ１だ！＞私の見た中でね（^.^）
今日は国内線ターミナルから飛んでるところを狙おうと思ってたが、体調不良を理由にキャンセル。(^_^;)　結果３ｒｄもフライトも無く
結果オーライだったけど・・・。

スピードバードさん、お疲れ様でした。電源分けてくれてありがとね。（感謝）＞バッテリー上げました・・・。(^_^;)

９月１７日（月）　小松番外編　その３

小松航空祭は中止になったが、この日に照準を合わせていた私は写欲が治まらず、『とりあえず行ってみよっ！』と
何の情報も無く小松に向かった。狙いは当然イーグルの背中だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※

７時に外柵に到着。しかしＲ／Ｗの向きがわからない。＞この辺が経験不足だ(^_^;)
とりあえず天気予報は北風だったので、監視カメラのところでハンガーを覗きながらラジオを聞く。

７時４０分。３０３-１ｓｔが始まるようだ。そしてＲ／Ｗは２４！＞逆じゃん(^_^;)
慌てて鉄鋼団地ポイントに移動。ここは広くて見晴らしがいいけど、逆光なんだよねぇ。＞でも一番のお気に入り（^.^）

今回は過去の反省を踏まえて、Ｔｖを速くして設定してブレ対策を採る作戦だ。少なくともＴｖ1/500、メインは1/1000でいきたい。（セット完了）
で、今日持ってきたフィルムはＴＲＥＢＩ４００とＲＤＰ３各５本だ。＞実は余っていただけ・・・(^_^;)

朝一は当然ＴＲＢ４００を選択。フィルムを装填しようとカメラの裏ぶたを開けると、何とそこには『ＲＤＰ３』が！＞朝からやってしまいました(^_^;)
そんな事をやっているのでエクステンダーのセットも間に合わず、クリアードフォーテイクオフ。たまたま２機フォーメーションだったのが
救いだった。確か７〜８機飛んで、その中に記念塗装機がいたと思われる。このときはアプローチも逆エンドに撮りに行けた。
Ｔ４のスペシャルマーキングも飛んでいたなぁ。

９時５０分。３０６−１ｓｔのフライト開始。こちらも７〜８機も飛んで、すごいぞ今日！（^.^）
『小松は動くな』の教えを守ろっかなぁと思ったが、テイクオフのシーンがちゃんと写っている確信がないので(^_^;)、比較的撮りやすい
アプローチも押えようと『監視カメラ』のポイントヘ移動。まったりとアプローチを待っていたら、グランドのチャンネルから３０３のコールが！
３０６のアプローチは当然諦め、ダッシュでポイント移動だ！＞正門側は信号少ないんだな

１０時５０分。本日２回目の３０３−２ｎｄの上がり。鉄鋼団地のポイントは私だけ。記念塗装機バッチリ捻りました。ラッキー！
今回は７機のフライトで内２機はハイレート。かっこいい。
この間に３０６ＳＱが降りてくるのだが、それが２機や４機のフォーメーションで１機づつブレイクしちゃったりして、まるで航空祭みたいだ。
ベイパーも結構引いていたし。（^.^）

午前はこれがラストなので心置きなく３０３のアプローチが撮れる。監視カメラのとこでアプローチを順調に撮影。次は塗装機かな？と
思ったとたんにランチェン。あらら、ダッシュで移動だわ。こういうときに経験不足が響くね。＞結局塗装機は撮れず・・・（残念）

１２時５０分。午後一番は３０６−２ｎｄ。ランウェイは０６だ。戦競塗装機も登場して俄然盛り上がってくる。この時は２−２−４の
計８機が上がったのだが、ラスト８番目のイーグルがスパッと真横を向く捻りで、本日の捻り大賞。
そりゃすごかったよ。（ため息）
しかし画像は無い。（きっぱり）
フィルムチェンジ中でね。（わーん）＞本日２回目のミスが一番デカかった(^_^;)

今度も３０６ＳＱのアプローチは諦め、じっと３０３ＳＱのコールを待つ。
１３時４０分。予想的中の３０３−３ｒｄが始まる。しかし今度は高い、捻らないの地味なフライトで残念。＞でも８機がテイクオフ（^.^）
このまま３０６−３ｒｄを待つ。が、結局すぐにはフライトはなく、『アプローチ撮りに行けたな』とちょっと反省。またまたこの辺も経験不足が
モノをいってしまった。(^_^;)

１５時５０分。お待ちかねの３０６−３ｒｄがはじまる。ランウェイはあいかわらず０６だ。
今回は、捻りました。縁っこ青いイーグルはひょっとして記念塗装機じゃないですか！＞ちゃんと写ってますように（祈）
他に戦競塗装機を含む計７機でラストを締める。特に記念塗装機はＴ／Ｇを繰り返し、アプローチの撮影チャンスは数度廻ってきた。ラッキー！

１７時に私はＲＴＢしたので、ナイト情報はない（と）。＞なんてね(^o^)
しかし都合４０数回の上がりのチャンスに恵まれた今日は大当たりではないだろうか。航空祭なみのフライトだった。＞記念塗装機も飛んだし（^.^）
本日フィルム７本廻して、これまた航空祭なみだった。（^.^）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※

今日の名古屋は２ｎｄで青ヘル殿操縦のファントムがフライトしたとのこと。また、『今日名古屋にサンダーバーズがやってくる　かも？』の情報は、
大方の予想通りガセだったようです (^_^;) 。＞まぁ、これはこれでワクワク出来て楽しいけど・・・

９月５日（水）

まず昨日の追加を。２ｎｄでＦ２　５１８、３ｒｄでなんと青ヘル殿ドライブでＴ２ブル−のフライトがあった模様だ。（Ｆ１も飛んだかも？）
あと５１９の納品もあったようだ。そ〜か、３ｒｄだったんだね。(^_^;)＞残念

というわけで、今日もＴ２飛ばないかな？と都合のいい思惑を抱いて朝出発。天候はあまり良くないですねぇ。雲多し。
到着早々にランチェンで１６に変更。先が思いやられます。＞結局終日１６だった。
１ｓｔは当然のようにフライト無し。岐阜はバンバン飛んでるなぁ。(^_^;)
午前中に三沢のＴ４が２機飛来。Ｆ２のお持ち帰りか、はたまたファントムのデリバリーか、それとも寄っただけなのか？
１０時ごろエンジン音が某工場から聞こえるものの、気付いたら止んでいて、２ｎｄのフライトも無し。
午後、３ｒｄの前にＦ２のデリバリーが！しかし、アボートしてしまい見れずじまいだった。(^_^;)　＞１６時３０頃再度エンドに行ったら
Ｔ４は見あたらなかったよ。
結局、何も見れなかった１日だった。フィルムは２枚だけ廻しました。(^_^;)＞まっ、こんな日もあるさ。
ＫＡＺＵさん、スピードバードさんお疲れ様でした。

９月４日（火）

掲示板の『ひとりごと』？が気になって、気になって。(^_^;)　２ｎｄ上がりを無理やり通りすがってみました。（汗）
朝は快晴だったのに、結構雲が出ていますねぇ。Ｔ２ブルーは出てくるでしょうか？
２ｎｄの少し前、２３ＳＱのイーグルが飛来。ＩＲＡＮに入ったようだ。
お待ちかねの２ｎｄは２機も登場。でもＴ２ブルーはまだ出てきません。（残念）＜午前中ラジオチェックはあったようだが・・・
まぁ何はともあれ明日朝から貼りつきますので、出てきてねＴ２。（^.^）

８月２８日（火）

私の運は上向きか？と思うほど、またまた大快晴で始まった本日。空も青いし視程も良好。先週から日々変わる天気予報に
ドキドキものだったが予想的中であった。しかし、まだ安心は禁物である。はたして飛ぶのか？＞昨日もいっぱい飛んだようなので・・・(^_^;)
そんな不安を吹き消すように８時３０分、イーグルのコールが！＞ラッキー！

そんな１ｓｔで本日１番機はイーグルではなく、Ｆ２が登場。＞岐阜のパイロット殿ドライブで。チェイスも岐阜から出たようだ。
程なくしてイーグルが登場。ドライバーは赤ヘル殿。我々ファンに大きく応えてくれました。（^.^）＞ありがとう！
しかしイーグル２台分のコールがあったのにもう１台出てこないなぁ。
１ｓｔ終了後、松島のＴ２　１５５が飛来。そして小牧基地へ駐機しました。これはお持ち帰りありますね。（^.^）
もうひとつ変わった機体が飛来しました。春日基地（と思われる）のＴ４　７１９。＞めずらしいらしい、春日って築城の近くだそうだ。
２ｎｄ。本日２回目しかも連続登場の赤ヘル殿運転と思われるのファントムがもうちょっとのところまで出てきて、アボート。(^_^;)
タキシングだけでも見たかったなぁ。なんてね。（^.^）
で、すぐ白ヘル殿ドライブのイーグルが登場。白ヘル殿も大きく応えてくれましたよ。ありがとう！！
ＩＲＡＮ明けの納品はＴ２　１６８。午前中飛来したＴ２とフォーメーションでＡ／Ｂ炊いてテイクオフしていきました。＜かっこよかった（^.^）
３ｒｄは予想通り？Ｆ２の登場。今日もＦ２で始まりＦ２で終わった１日でした。（^.^）

１３時４０分には定刻でＪＡＬミッキ−３号機が飛来。その少し前ＳＨ６０Ｊ改がＩＬＳでアプローチを実施。本格的に飛んだのは
今日が初めてではないだろうか？＜しかしあいかわらず１枚もフィルム廻してないし・・・(^_^;)
これも午後に『Ｔ４＠レッドインパルス』がローパス。今回はカメラ構えてたのにピントが来なかった。(^_^;)＜どうしたゴーヨン！（壊れないでね）
残念ながら本日もＴ２ブルーの登場は無し。待ち遠しい・・・。
今日は終日某工場のラジオが良くなってたなぁ。（^.^）

８月２３日（木）

台風一過。朝から大快晴でした。天気予報では最高気温３５℃とかなりの猛暑を覚悟させられましたが、
今日はいい風が終日吹いていて、７月の殺人的な暑さとは違い過ごしやすい一日でした。午後は横風が強く、飛行機も
結構流されていました。＞特に民間機が・・・

今日の朝１番機は８時４０分でＦ２。岐阜のパイロット殿が操縦されておりました。もうすぐ受領されるのでしょうか？
９時００分。ちょっと他事をしている間にＭＴＦのＴ２がタキシーしているではないですか！今時分のＴ２は取りこぼし出来ませんから
ポイントへ走ります。今日の機体は通常塗装でした。う〜ん、ブルーの期待が大きかっただけに残念です。＞でもＴ２見れたからＯＫ（^.^）
２ｎｄ間近の１１時１５分、三沢のファントム３０８が飛来。ＩＲＡＮと思いきや小牧基地の方に向かいました。

で、２ｎｄはまたまたファントムの登場です。Ａ／Ｂ炊いて離陸は迫力ありますね。かっこいいぞ！
２ｎｄも終わりお昼をとっていた時、ラジオのアプローチのチャンネルから何やら日産の車のようなコールが聞こえるではないですか。
お昼の途中だったので『空耳』ということにして少しばかり無視していましたが、どうも本当っぽい。お昼を中断し残り６コマとなった
カメラを携えポイントへ赴くと、アプローチ線上に機影が！それも２つ！
築城のＦ１とＴ２がフォーメーションでアプローチして来ました。＞フィルム残数がぁぁぁ(^_^;)
しかし過去にはフォーメーションに気付かなかった事もあるし、６コマ廻せたので良しとしましょう。（^.^）

３ｒｄ。Ｔ２もお帰りになったすぐ後にまたまたＦ１５＠赤ヘル殿の登場。いつもながら私らギャラリーに手を振ってくれてありがとう！
そのすぐ後、来ましたＦ２、しかも５２１。＞間だ見てなかったんだな、現在最新機。
で、締めにもう１機Ｆ２と、Ｆ２で始まりＦ２で終わった如何にも名古屋らしい１日でした。（^.^）

名古屋らしいと言えば、民間の方も今日は盛んなようでして、『エアコリョ＠イリューシン７６』、『ヨーロッパ』、『チャイナノーザン』、
『エアカナダ』、『ガルフストリーム＠デモフライト？』などのフライトがあったようです。＞ほとんど撮ってませんが・・・(^_^;)
本日１日でフィルム５本。何枚当たりがあるでしょうか？＞今晩遅くにＵＰしますよ！
久しぶりの出動は大満足でした。（^.^）/~~

８月４日（土）、５日（日）

今週はＪＡＬミッキ−ウィークということで、土日のエンドへ行って来ました。
土日のエンドは久しぶりだなぁ。＞小牧基地航空祭のホーネットぶりだ。しかも民間オンリーでの出動は実は初(^_^;)
土曜日は白い機体。日曜日は青い機体でした。
６日は新型ディズニーシー号だったそうです。

８月３日（金）

今日も２ｎｄを狙って「通りすがり」の連荘です。（^.^）
大快晴の夏真っ盛りでしたが、少しへイズが気になりました。が、そんなことは飛行機が飛べば関係ありません。
到着早々、イーグルがすぐそこに！　私のラジオはＴ１のアプローチをずっと拾っていたので気付きませんでした。(^_^;)
何とか外柵に間に合いました。パイロットは『赤ヘル殿』。しかも熊さんのマーク付きのイーグル。＜3/14にＩＲＡＮ入りした機体
更に『赤ヘル殿』はやってくれました。A/B炊いてドカンとハイレート！＜か、かっこいい
もうひとつ、引き上げようとしたら『えふに』が登場。チェイスが岐阜から飛んだようです。

８月２日（木）

昨日の惨敗を返上すべく、２ｎｄを狙いに「通りすがり」。（^.^）
天候は曇りのR/W16ではあったが、飛びましたねぇ〜。ほんと久しぶりです。（うれしいよ〜）
今週は「ＪＡＬミッキ−ウィーク」だそうでたくさんのギャラリーが出動しておりました。＜８月１０日まで毎日就航だそうだ

８月１日（水）

今日の東海地方は最高気温３９℃超の大快晴でした。あまりの暑さにほとんど車中で待機。午前中はスピードバードさんの
車に便乗して涼を取らせていただきました。（感謝）
今日の報告は、ＭＴＦはなし。岐阜のＣ１とＴ４レッドインパルス（新造機か？）がローパスしただけでした。（泣）
Ｐ３ＣとＹＳ１１も見たような・・・。(^_^;)
しかしエンドは大賑わいで、ミッキ−目当てというところでしょうか？１３：４０ごろ到着、１４：５０ごろ出発でした。
約1ヶ月ＭＴＦを見てません。いつ見れるんでしょうか。＞昨日はＦ２　５２１が初登場したらしい。（伝聞情報です(^_^;)）

７月１６日（月）

雨。今月初の出動は雨。２日前に梅雨明けしたのに雨。雨だとＭＴＦはありません。
最近の天気予報は当てにならないので、それを含めて今日という日に決定したのだが、見事に外れた。
ラジオチェックは行われていたので、わずかな望みに賭けて２ｎｄまでスタンバイしましたが、当然出て来ませんでした。
滅多に雨の日は出動しないので、ハークのベイパーでも見れるか？　と思っていましたが、そこまで条件は整っておらず
見れずじまい。ということでお昼でＲＴＢです。
ちなみに先週、先々週はそこそこ晴れていて（梅雨なのに）、いっぱい飛んでました。＞音だけ聞こえた

某掲示板でフライトなしの予告があったのですが、それは私が閲覧した数分後のＵＰでした。(^_^;)
はたして今月中に再出動できるのであろうか？

６月２９日（金）

今日は誕生日なのでお仕事はお休みです。＜おこちゃまかっ！(^_^;)
先週の週間天気予報では「雨／くもり」でしたが、晴れました。（ラッキー）
梅雨時期は週間予報はあてになりませんね。予報では今週後半は雨だったのに、結果は結構いい天気でした。＜しっかりしてね(^_^;)

さて、朝一番に消防のチャンネルで「９時から飛びそうだよ」を傍受し、ワクワクしながら、そして仕事の電話を処理しながら
待ってたのですが、残念ながらフライトはありませんでした。１ｓｔなしの時の２ｎｄまでの２時間待ちって、結構長いよね。＜私だけか？

２ｎｄは定刻(^.^)　にファントム、Ｔ２、そしてＦ２新造機が登場です。ファントムは白／赤ヘル殿コンビ、Ｔ２は白／青ヘル殿コンビ、
初登場Ｆ２　５２０は白ヘル殿でドライブでした。皆さん手を振ってエンドのギャラリーに応えてくれました。＜ありがとう！かっこいいぞ(^.^)
前回のようなハイレートはありませんでしたが（欲張りすぎ）、３機種も１回でお目にかかれて満足です。(^｡^)
何でも空域の天候がよろしくないようで、「早く帰ってこいよ〜」との指示が出たとか出ないとか。まぁ私が知る由もないことなので
定かではありませんが・・・。でも結構早く帰ってきたような気がするような・・・。(^_^;)　あとＴ２が岐阜でＴ／Ｇしてきたようでした。

３ｒｄでは青／白ヘル殿ファントムとお待ちかねイーグルが登場。青ヘル殿本日２回目の登場ですねぇ。＞お疲れ様！
白ヘル殿ドライブのイーグルが登場で、本日現役機全部見れました。＜ラッキー！誕生日だからね(^｡^)
３ｒｄの上がりを応援して、本日はＲＴＢ。いい１日だったよ。

自宅にて１５時３０分頃イーグルが帰ってきたのが見れました。で、アプローチ最後の捻りが見れたんだな。遠いけど・・・。＜知らなかった(^_^;)
おまけ。

６月２６日（火）

「とんでもないこと」が起こりそうな噂が先週末流れたため急遽お休みをゲットし、２週間ぶりに出動することが出来ました。(^.^)
お天気もお祈りが通じたのか、昨日に引き続き梅雨時期に貴重な『晴れ時々くもり』でした。実はこの『時々くもり』が結構
曲者だったんですが・・・。(^_^;)
エンドには応援団の皆さん勢ぞろいで１ｓｔの時間がやってきます。今日は日本海に梅雨前線が停滞しているようなので
ＭＴＦの時間割も少々ずれて始まりますね。

朝一番機はＬＲ１。２度ほどＴ／Ｇを行いました。＜応援団の皆さんがいなかったら気付かなかったよ。(^_^;)
１０：００に５１９が登場。今日で３回目の登場じゃないでしょうか？（未確認です）　で、その５１９のハイレートはすごかったです。
どれくらいかは見た人だけのお楽しみということで・・・。(^.^)

２ｎｄで８５２０とイーグルの登場を傍受した我々は、撮影ポイントでスタンバイ。今かと待ち構えていたら、キャンセルしちゃいました。(-_-;)
５２０は『大事をとって』のキャンセルのようです。＜まぁしょうがないですね。残念だったけど・・・
ＭＴＦのイーグルはウェザーキャンセルのようでした。＜ミッションの時間になると『時々くもり』の雲がやってくるんだなぁ、どうしたものかなぁ
さて、午前中に『梅組』のＴ４　６８６が２人乗りで飛来。予想通り１３時５０分にＦ１５Ｊ　０７５をお持ち帰りでした。
この０７５、センタータンク１本つけて何とＡ／Ｂ炊いて飛んでいきました！＜すごいぞ！
離陸直後ハイレートしかけたような挙動は何だったのでしょうか？＜戦競優勝記念を残していってくれるのかと思っちゃった。(^.^)

天候回復の兆しで３ｒｄも期待十分です。そして登場は５１８。午前のハイレート、デリバリーのＡ／Ｂと続き、何かを期待して
しまう私。(^.^)　そして期待を裏切らない豪快な離陸を５１８が魅せてくれました！
離陸直後がとっても低かったんですよ。「これはっ」と思った次の瞬間、ドーンとハイレートクライム！＜かっこいい
１６時００分の帰投は久しぶりに「エアフロントオアシス」で撮影しました。
いや『晴れ時々くもり』でも日差しは強く、よく日焼けした１日でした。応援団の皆さんもお疲れ様！(^.^)

６月１２日（火）

天気はまぁ何とか持ちましたが、今日の私は切れがなかった。(^_^;)

１ｓｔの時間、Ｔ２とお待ちかねＦ２のＭＴＦがある様子でしたが、ラジオから「雲が多いからキャンセルね」って。おーい！がんばれ〜！
しかしすかざすラジオから「太平洋のほうで飛びます。９時４５分ね」って。＜よーし(^.^)
予定時刻よりちょっとはやくＴ２登場。白／青ヘル殿ドライブです。おぉ、手を振ってギャラリーに応えてくれてる。＜感謝
ここで問題です。朝方の半逆光でＩＳＯ５０のフィルムでＡｖ＝Ｆ４で、Ｔｖが1/4000出るでしょうか？答え：出ません。
しかし私のカメラは出てたんです。すぐに謎は解けました。フィルムが入ってなかったんです。＜小さく言ってどうする(^_^;)
前回設定のＩＳＯ８００が残っていたので４段上の値だったのね。(^_^;)＜更にＡＦフォーカスエリアはずれてるは、露出補正はずれてるは・・・
とりあえずランウェイ上は押さえましたので。(^.^)
続いてＦ２　８５１８の登場。先週金曜に続き２回目ですね。久しぶりのＦ２だった。１９番は後半のお楽しみですね。
約１時間のフライト後Ｆ２はストレートで着陸しちゃったんだな。＜聞こえなかったなぁ。

お昼にランチェン。その直後岐阜のイーグル０６６が２回Ｔ／Ｇを。＜ラッキー(^.^)
更に岐阜のファントムがＴ／Ｇを。来るの気付かなかった。しかも１回だけ。＜アンラッキー(^_^;)
１４時ごろもう一度ランチェン。でも２ｎｄも３ｒｄもＭＴＦなしでした。８５１９はこの次ですね。＜見れるのか？
１５時ＲＴＢ。

追記
１５時４５分頃再々度ランチェン。岐阜のＴ２がＴ／Ｇしてたようです。自宅付近で確認。＜Ｆ１５と勘違いしていた(^_^;)

６月１１日（月）

今日見た夢の話をひとつ。

夢の中で私は天気予報を恨んでました。先週木曜日の時点で本日は曇りのはずだったんです。で、水曜の午前中が晴れの予想。
半日はずれ込むだろうと「火曜日」を晴れ日と予想していました。朝起きたらどうでしょう。先週木曜の午後を彷彿とさせる大快晴。(^_^;)
何をやっているんだ天気予報！２日もずれ込んでどうする。！＜梅雨の間は週間予報は当てになりませんね。よくわかりました。
はたと我に返り、天気予報を恨んでもしょうがないと、２ｎｄだけを応援に行きました。（一応まだ夢の中）(^.^)

夢の中で（くどい(^_^;)）赤ヘル殿ドライブのイーグルは離陸後低く飛んで、ドカ〜ンと一気に急上昇！＜か、かっこいい(^.^)
約２０年前、当時中学生だった私が学校の校庭からたまたま見たイーグルの垂直離陸を彷彿とさせる。＜私のイーグル原風景なのね。（思い出）
もう１機のＤＪもかっこよかったなぁ。＞ちなみにエンドのヒマワリはよく見えるらしい。（くどいようだが夢の中の話ということで・・・(^_^;)）
夢の中で２ｎｄの離陸を応援後、慌てて帰る自分の背中がありました。（夢の話おわり）

いやに鮮明な夢だったなぁ。今日は月曜日、バリバリ働いちゃいましたよ〜。(^.^)

先週の報告を。
６月７日（木）。Ｆ１５　９１４が白い物干し竿を大きくしたような物体を付けてのＭＴＦが３回目を数えました。たぶん最後のＭＴＦでしょう。
２ｎｄで登場との「情報」が電網界を駆け廻りましたが、２ｎｄは曇りでウェザーキャンセル。３ｒｄは一転雲一つない大快晴でキッチリ飛んだそうです。
結局この目では一度も見れなかった。（残念）　ここでも「情報」に振り回された私でした。＜今月は勉強になるなぁ。
翌８日（金）。春からお待ちかねのＦ２新造機８５１８、８５１９の２機同じに登場したそうだ。しかもＮＮは１６で「タッチアンドゴー」を行ったそうだっ！
すごいぞ！

表の情報は掲示板から流用しました。＜ＫＡＺＵさん感謝！
Ｆ２のＭＴＦの２回目は明日火曜日に激しく希望！＜戯言ですが・・・(^_^;)

６月１日（金）

梅雨間近の晴れ日は終日R/W34。なかなか風もあって少し寒いくらいでしたが過ごしやすい1日でした。

１ｓｔはラジオチェックはあったもののＭＴＦはなし。９：３０と１０：００にウッドペッカーマークの５０１ＳＱのＴ４が２機飛来。
小牧基地に向かいました。『ＲＦ４のお持ち帰りあるの？』と期待させてくれます。
その後１０：３０にＦ４　４２３がＩＲＡＮＯＵＴ。新田原に向かった様子です。＜タンク２本でした。

さて、待望のＭＴＦは２ｎｄから。まずイーグルが出てきました。次いでお久しぶりのＦ１の登場です。青へル殿ドライブです。
ＧＰホールドラインを超えたところからなかなかのスピードで私の目前を通過します。ここは『コックピットＵＰの流し撮り』を一発
狙ってみましょう。＜カシャカシャカシャ(^.^)
両機の離陸をお見送りししばしの休息をとります。『イーグルは９０分ぐらい飛んでるな。Ｆ１は６０分ぐらいだな。あと３０分くらい
時間あるな』、この予想が頂けませんでした。このところの雑事で睡眠不足の私は『ちょっとお昼寝』をとったつもりが
目が覚めるとラジオからイーグルの声が！大方の予想どおり寝過ごしです。(^_^;)＜Ｆ１アプローチ見れず。（泣）　起こしてね倉さん！
気を取り直し午後のデリバリーを期待します。なんたってＴ４が２機来てますから。(^.^)

しかし、デリバリーはなく３ｒｄの時間に。ファントムの登場です。待ってたんだなこれを。４９番でラジオチェックしてたからね。
最近はやっと聞こえるようになったよ。＜２台目の(^_^;)　ラジオ買ってから１年。そこそこ聞こえるようになるものだ。
で、ファントム後席には本日２回目の青ヘル殿が！＜連続ですね。お疲れさま〜(^.^)/~~

本日は野暮用があったのでまたまた「降り」を見ず観察終了です。＜免許証の書き換えね。
追加。ラジオ聞いていたら１６：００頃Ｔ４離陸した模様です。＜ちょうど３ｒｄのファントムが帰ってきた頃。
おまけ。

５月２９日（火）　番外編：戦競２００１ｉｎ小松　その２

天気良好。５：００出発で小松着は１ｓｔギリギリの７：５０。＜名神高速リフレッシュ工事にはまりました(^_^;)

本日はファントムの競技本番で、３０１ＳＱ「かえる」と３０２ＳＱ「オジロワシ」の参戦です。
ランウェイは２４。『クリアードフォーテイクオフ』を聞き、耳を澄ますとエグゾーストノートが聞こえます。
１機目、アグレッサーはよく捻りますねぇ。もうひとつ、こっちもよく捻りますね。次は機体のファントムです。あらら、高いし、
捻らないしダメですね。＜ダメ出しは一ファンの戯言ですので・・・(^_^;)
午後１発目の３０２ＳＱの降りを撮りに２４エンドにいたら、イーグルのエンジン始動の音が！こういう時はあせりますね。
ファントムだけ押さえてあわてて逆のエンドに急ぐも、３０１ＳＱの上がりには間に合いませんでした。(^_^;)
で、このオジロワシはめちゃくちゃ捻りました！
どれくらい捻ったかというと、『背中を撮るポジションでお腹しか見えなかった』ぐらい捻りました。＜今回の捻り大賞ですね。
更にこの回が降りてくる間に、アグレス『暫定あお』が帰投。その後ランチェンし１６：００頃『暫定ちゃいろ』、『まだら』を含む
残り６機が帰投しました。はじめて見た戦競が終わりました。
観察結果。

　８：１０　　３０２ＳＱ　４４０・４１５　ＶＳ　ＡＧＲ　０６８・０６３
　９：５０　　３０１ＳＱ　４０４・３５１　ＶＳ　ＡＧＲ　０９０・０６５
１３：１０　　３０１ＳＱ　４０４・３５１　ＶＳ　ＡＧＲ　０６８・０６３
１３：５０　　３０２ＳＱ　４４０・３３３　ＶＳ　ＡＧＲ　０９０・０６５

今回はなかなかいけてると思ったら惨敗でした。(^_^;)＜撮影ね。理由はＲＶＰによるＴｖ稼げなかったこと。いい経験だった。
捻り大賞のオジロは写ってませんでした。３３３もいい画が撮れませんでした。（残念）

５月２８日（月）

日本ダービーも堅く決まっていいとこなしの私ですが、そんな事には関係なく今日は大快晴！もうすぐ梅雨なので今日のような
いい天気はしっかり押さえないといけないですね。

そうなんです。そんなことは先週末から十分わかっていた私ですが、残念ながら？本日はお仕事デーでした。
しかも『こっそり出動』も出来ず、こんな日は寂しいのでラジオも聞かず（いつも聞いてはいないが）、本日出動しているであろう
『つわもの』の皆さんを陰ながら応援していました。＜まぁ、日向で仕事してましたが･･･(^_^)
そんな私の想いが通じたのか、当ＨＰ読者の『つわもの』さんから１通のメールが！しかも画像添付！！＞ＭＴＦはＦ１５　９１４です。
投稿どうもありがとう。（感謝）

５月２１日（月）　番外編：戦競２００１ｉｎ小松　その１

昨日のオークスを外し下道決定のところ、うちの奥様が高速代を出してくれたので（感謝）、ＡＭ５：００出発し小松空港に
７:００着。早朝は快適ですね。

初めての小松遠征でポイントがわからず、ガイドブック？参照でまずは海側国有林の中へ。すごい茂みですねぇ。何か出そうですねぇ。
そうこうしているうちに最初の離陸が！おぉ、ここで捻るのかと感動して、ポイントを工業団地のところに移動。この間数機撮影できず、
またレンズの長さもわからず、その次も撮り損ねた。(^_^;)

始めR/W24で２つ飛びましたが、すぐR/W06にランチェン。その後ラストまで06でした。後は両端のエンドを行ったり来たりで
１５：００に遠征終了。ダッシュで帰名し、フィルム現像へと急ぎました。総走行距離５２０Ｋｍ。
観察結果は以下の通りです。今日は全部イーグルでした。最後の３０５ＳＱ　９２０はマイナートラブルした模様。

　８：１５　　２０３ＳＱ　９５１・９５２　ＶＳ　ＡＧＲ　０６８・０６３
　８：３０　　３０４ＳＱ　９３１・９３２　ＶＳ　ＡＧＲ　０８０・０６５
　９：４５　　３０３ＳＱ　９５７・９６３　ＶＳ　ＡＧＲ　０９０・０７３
１０：５０　　３０６ＳＱ　９１６・９２６　ＶＳ　ＡＧＲ　０７１・０７８
１３：１５　　２０１ＳＱ　９３０・０６５　ＶＳ　ＡＧＲ　０６８・０６３
１３：３５　　２０４ＳＱ　９４６・９４９　ＶＳ　ＡＧＲ　０８０・０６５
１４：００　　３０５ＳＱ　９２０・９４１　ＶＳ　ＡＧＲ　０９０・０７３

５月１６日（水）

週間予報は「雨／くもり」でしたが、前日の予報では「晴れ」で７月上旬の気温とのこと。早いものでつい先日までコートを
着用していたのに、今は半袖で活動です。背景も緑色になりましたし。

では今日の報告を。１ｓｔは予想通り動きなし。その後１１時ごろアプローチのチャンネルに松島のコールサインが。
おとついもよくこのコールサイン聞いたなと思っていたら同じＴ−２　１５０でした。(^_^;)
その３０分後にもう１機松島のＴ−２が飛来。こっちは１０８と思ったら１５４でした。＜どうも松島−築城間の燃料補給の為
小牧に寄ったのではないでしょうか？

２ｎｄも動きなしでしたが、３ｒｄでお待ちかねのＭＴＦはイーグル白ヘル殿でした。タキシー上でギャラリーにエアブレーキで
応えてくれました。(^.^)　ランウェイ上でＭＴＦではめずらしくエンジンチェックせず即発進しました。レンズ交換していたら
撮り逃しちゃいました。(^_^;)　離陸を見届けていると気付いた事が。排気がちょっと煤けてるんですねぇ。大丈夫でしょうか？
まぁ大丈夫でしょう、ということでお帰りを待たず今日の観察を終了。

そしたら夕方のニュースで名古屋空港にＦ−１５が緊急着陸したらしいじゃないですか！＜うちの奥様がＴＶで見たとのこと。
裏取ってませんので真偽のほどは確かじゃありませんが、とりあえず大事に至らずホッとしています。やっぱりお帰りまで
応援しないといけませんね。(^_^;)
昨日ＩＲＡＮＩＮしたファントムがお迎えなかったとのことで、本日お持ち帰り期待しましたが、ありませんでした。(^_^;)
パイロットさん、どうやってお戻りになられたのでしょうか？＜陸路かな？
あと、民間はマレーシア航空の貨物（チャーター）が飛来する予定でしたが今日もキャンセルでした。＜何積んでんだか(^_^;)

５月１４日（月）

今日は午前中R/W34で、松島のＴ−２　１５０、１０８が別々に飛来。ＩＲＡＮ入りと思いきや、両機共小牧基地の方へ。
業務連絡でしょうか？その2機目の１０８が到着した頃には南風が強くなり、思ったとおりのランチェンで、１６側に大移動です。

２ｎｄは待ってましたのＭＴＦです。先週金曜によく飛んだようなのでちょっと心配でした。(^_^;)　イーグルとＴ２がほど同時に
出て、タキシー上で重なりました。(^.^)　同じ頃ラジオから８５１８が！　しかし出てきません。ラジオチェックなのね。
微妙なところでチェックするから期待してしまいましたねぇ。(^_^;)

いつもは気にしていないのですが、ヘリポートで青いヘリがホバリングしていました。南極観測船「しらせ」のＳＨ６０Ａだそうです。
しかし回転翼なのでフィルム廻さずでした。(^_^;)　おまけ

５月１０日（木）

掲示板に煽られて(^.^)、２ｎｄ上がりのみの狙い撃ちを試みましたが、厚い雲が上空を覆っておりました。

ラジオで様子を覗っていると、やっぱりね、ローカルフライトキャンセルだって。（泣）
たまたま、岐阜のＣ１　００１が立寄ったのでゴソゴソカメラを取り出し、パチリ。ローパスと思ったらＴ／Ｇでした。
夕方空を見たら、いい天気じゃないですか！さて３ｒｄはどうだったんでしょう？

５月９日（水）

ＧＷ明け第１回目の出動は、前日まで懸念された天気は回復したものの、ＭＴＦなしと予定通りの展開でした。(^_^;)

１ｓｔで４９、５９のラジオチェックを傍受し期待感が高まるなか、ＪＱなんとかも傍受しちゃって一人で盛り上がっていました。
バックに排気音聞こえるし。(^.^)　しかし、ＪＱ〜はヘリコプターかなんかの聞き間違えのようでした。
あいかわらずの低いヒアリング能力は、１１時に本日唯一の外来をキャッチできず、気付いたときは築城のＦ−１とＴ−２が
ファーメーションで着陸してましたぁ。（泣）＜とりあえずかっこ良かったけど・・・
Ｆ−１がＩＲＡＮＩＮでした。シリアルわかりません。(^_^;)　Ｔ−２　１６４がお供で１４時に帰っていきました。
私は１５時でＲＴＢ。気を抜かずラジオは聞かねば･･･。

４月２６日（木）

またまた仕事中にエンドに寄ってしまいました。＜なんでカメラ持ってるんだ？(^_^;)

サボっていると言えばそうなので、ドキドキしながら応援していたら、思わぬ所で証拠写真を撮られてしまいました〜。(^_^;)
このアングルなら写っているんだろうなぁ。

１ｓｔでＦ２　８５１６とイーグルが飛んだ模様。＜提供ＫＡＺＵ殿（感謝）

４月１９日（木）

今月の出動は終了したはずなのに、非常にいい天気なのでお昼休みを返上して２ｎｄのみ出動。制限時間は４５分だ。(^_^)

到着してすぐ、ラジオはイーグルの出発を傍受。＜あれ、ちょっとはやくないかい？聞き間違えかなぁ。
ヒアリングに自信のない(^_^;)私でしたが、当たりでした。ちゃんと赤ヘル殿ドライブのイーグル（８７０）が登場。
滑走のみで戻っちゃいましたがタキシーウェイで魅せてくれした。(^.^)　＜でもなんで滑走のみなんだろ。火曜にアボートした
機体なのかなぁ？って知ってどうする。＜自分(>_<)
続いて前席青ヘル殿、後席白ヘル殿でＴ２が登場。＜おぉ、お願い通り色付きで登場だぁ〜。(^.^)　かっこいいぞ！
Ｔ２のとき、青ヘル殿のドライブが多いと思うんだな。
そしてもうひとつ、本日２機目のイーグル登場（８４１）。イーグルの「可変」エアインテークって、工場から出て来るとき上向い
ているんですね。で、今回はＧＰホールドライン手前でそのエアインテークが「ガコン」って感じで真ん中ぐらいに『可変』して、
かっこいいぜ〜！＜（そんなところに感激してる自分に反省）　ちなみに、後から出てたけどコールサインは１番目でした。
離陸を見届け、さぁ仕事だ。（ちなみに午後はよく働いちゃいました。(^.^)）

４月１７日（火）

日中はＴシャツで充分なほど穏やかな日でしたが、比較的フライトの少ない４月。「今日だけでいいからいっぱい飛んでね」
という勝手な願いも通じず、さみしいＲＪＮＮでした。(^_^;)

朝はまだR/W34で３０１ＳＱのＴ４が小牧基地から離陸。ＡＮＡのＵＳＪが札幌に飛んでいったあとの10時ごろにランチェンしました。
ランチェン直後に岐阜のイーグルがローパスする様子。でもあとちょっとの所でレフトターン。(^_^;)＜さようなら〜。
その後16側のエンドに移動。こっちは某工場の音が聞こえるからいいね。
で、１１時ごろからエンジン音が聞こえてきました。＜２ｎｄ期待しちゃうよ。(^.^)

しかし、期待もむなしくエンジントラブルでフライトキャンセルしちゃいました。(;_;)　残念。
同じ頃８ＳＱのファントム（３１７）がＩＲＡＮＩＮ。併せてＴ４が２機お供で来たのでお持ち帰りはないですね。
エンドの怪しい情報では、「本日のフライト予定は１機だけだからもう飛ばないよ」との事。＜本当か？どこから仕入れているんだ？
それよりなぜ情報主は帰らない？
そんな話しに惑わされずしっかり３ｒｄまでスタンバイしていましたが、情報通り？飛びませんでした。(^_^;)
１４時ごろから意味ありげにエンジン音してたのに〜。
１４時５０分そのエンジン音も止まり、８ＳＱのＴ４の離陸を最後に、４月の観察を終了しました。次はＧＷ明けだね。
ちなみに情報主は本日２回目のＵＳＪを待っていたようです。(^_^;)

４月１１日（水）

上着のいらない季節になってきました。何とか天気ももって、いい天気でしたが、いい天気だからといって飛行機が
飛ぶわけではないのです。

朝からイーグルやファントムのラジオチェックを傍受し期待が膨らみましたが、１ｓｔ、２ｎｄともに何も飛びませんでした。(-_-;)
更に外来機もなく、終日お昼寝モードでした。(^_^;)
そういえば最近は昼からランチェン多いですね。今日も午後はR/W16でした。
坊主寸前の３ｒｄ、赤ヘル殿がドライブするイーグルが登場。結構はやく出てきたので、撮影ポジションにたどり着けません
でしたが、何とか数カットは押さえました。(^_^;)
自宅から連絡があり、赤ヘル殿の着陸を待たずＲＴＢ。今日は寂しかったですね。岐阜は元気に飛んでたのに･･･。

４月５日（木）

春眠暁を覚えず。朝寝坊は気持ちイイですね。エンドに遅刻しそうになり、慌てて家を出発しました。(^_^;)
当然朝のネットチェックをしてるわけもなく、当掲示板にあったＣＩＶＩＬ殿の『情報』を知ったのは、３ｒｄまでエンドで待機し、
帰宅した後のことでした。＜貴重な情報ありがとうございます。

今日は、昨日に引き続きいい天気で、しかも少々遅刻気味でもお目当てのポジションを確保できるほど、他のギャラリーの方々の
出動が少なかったです。
さて今日の名古屋は、午前中が楽しめました。まず、Ｆ１５　９２４がＩＲＡＮＩＮ。百里からですね。でもお供がこないなぁ。
デリバリーを期待しましょう。
そして本日のメインイベントとなったＴ２　１７６＆１５３のフォーメーションアプローチ。１７６はブルー柄でした。カッコいいぞＴ２。
そういえば、昨年の今ごろもＴ２のフォーメーションを見たなぁ。松島から来るＴ２は魅せてくれますね。

午後はランチェンしてR/W16。岐阜のＴ２　１０４がローパスしました。そしてＦ１５　９４６がＩＲＡＮＯＵＴ。やはり予想通りでしたね。(^.^)
次いで、Ｔ２　１５３が小牧基地側からお帰りに。
14時ごろＦ２新造機のラジオチェックを傍受した私は、期待満々で３ｒｄを待っていましたが当然出てきませんでした。(^_^;)
１５時ＲＴＢしていつもの写真屋さんにフィルム持っていったら、出来あがりが来週の月曜とのこと。ちょっと時間かかり過ぎなので
名古屋市内で即日現像を奢ってみました。ブルーはやく見たかったしね。(^.^)＜午後の分はまだカメラの中ですが･･･

４月２日（月）

半月振りのエンドは、暖かくなってました。季節の移り変わりを感じますね。

10時ごろ岐阜のイーグルがローパス。この０８３はアムラーム改修を受けたそうだが、私は一飛行機ファンなので、
どこがどう違うのか実はわからないし、そんなことは気にしないのである。(^_^;)
セカンドもファースト同様ＭＴＦなしだったが、小松のＴ４が2人乗りで飛来したのは、お持ち帰りを予感させる出来事だった。
そのお持ち帰り機はＦ１５　９６２で、14時に飛んでいった。

そしてサード。いつもの時間になってもラジオはなんの受信もないので「今日ははずれか」と思ったら、出てきました。(^.^)
ファントムは色付きのＲＦ４で青／赤ヘルパイロットで登場。さらにイーグルも登場。ＲＷ１６で見るのは久しぶりだった。
今日はランチェンがあって、あっちに行ったり、こっちに行ったりと慌しかったぜ。＜私だけ
それからＣ130ハークが2機訓練していて、結構な機動をしてカッコ良かった。今度しっかり撮ってみようと思った。
ＫＡＺＵさんほんとありがとね。

３月14日（水）

朝はまだ寒いが、だんだん暖かくなってきた。

今日は外来機が多かった。１ｓｔの時間帯で３０１ＳＱ　Ｆ４　３８８がＩＲＡＮ入り。午後にＦ４　３４８をお持ち帰りした。
同じく１ｓｔで３０２ＳＱ　Ｆ４　３７７がＩＲＡＮ明けのお持ち帰り。
２０３ＳＱ　Ｆ１５　８４４もＩＲＡＮ入り。熊のマーク付きで飛んできた。お供はＴ−４だった。

２ｎｄで赤ヘル殿がドライブするイーグルは、Ｒ／Ｗから一度帰投。約１時間後に再登場した。
一生懸命手を振ったら、エアブレーキで応えてくれた。(^.^)　しかし手を振っていると、撮影できないんだとなぁ。(^_^;)　
他のパイロットの方々も手を振って応えてくれた。＜ありがとう！！！

午後、Ｒ／Ｗチェンジ。花粉の薬で眠くなっていた私は、３ｒｄの８５１７が頭上を飛んでいく音で目が覚めた。(^_^;)
それから、午前中はＢＲＩＴ ＡＩＲのＣＲＪ７００型がデモフライトに来ていた。

２月２６日（月）

１ｓｔで、Ｆ２　８５１１とＦ１５　８９０はフォーメーションアプローチをご披露してくれました。(^.^)
更に着陸時がＩＲＡＮ入りのＦ１５と重なったため、華麗なブレイクも見れました。(^｡^)
３ｒｄでは、ずいぶんタキシーウエイにいて壮観だったなぁ。

当日１５時１５分離陸予定の中国西北航空でうちの奥様が上海に行く予定でしたが、
機体のトラブルで２１時３０分まで待たされたそうです。（国際線ターミナル出発ロビーからの風景）
なんでも翼を下ろしたとか、下ろさないとか、言ってました。
ＰＳ．ＫＡＺＵさん一緒にお見送りどうもありがとうございます。

２月１９日（月）

ＡＷＡＣＳ　Ｅ７６７　５０２　ローパス

今日はよく飛んだよ。(^.^)

２月１４日（水）

１月２９日（水）

１ｓｔ、２ｎｄともにフライトなし。２ｎｄで帰宅するも３ｒｄでイーグル飛んだ模様。＜残念

１月１５日（月）

１ｓｔのＦ４　３７５はハイスピードタキシーのみ。＜今年最初に見た飛行機。(^.^)
IRAN IN 　　Ｆ１５　８９７　（３０４ＳＱより）
IRAN IN 　　Ｆ４　　４３０　（３０１ＳＱより）
IRAN OUT　Ｆ１５　８３５

戻る